[发明专利]车辆用发光二极管驱动装置有效
| 申请号: | 201710711201.6 | 申请日: | 2017-08-18 |
| 公开(公告)号: | CN107770905B | 公开(公告)日: | 2019-10-22 |
| 发明(设计)人: | 全元弘;杨承穆;金锺永;朴善庆 | 申请(专利权)人: | SL株式会社 |
| 主分类号: | H05B33/08 | 分类号: | H05B33/08 |
| 代理公司: | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人: | 李盛泉;孙昌浩 |
| 地址: | 韩国庆尚*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 发光二极管 驱动 装置 | ||
1.一种车辆用LED驱动装置,驱动第一LED组以及第二LED组串联连接的LED发光部,其特征在于,包括:
电压输入部,从车辆的电源装置提供输入电压;
电流控制部,通过调节从所述电压输入部提供的输入电压来生成预设定大小的电流,并将所述预设定大小的电流提供给所述第一LED组的输入端;
第一反馈路径,将施加到与所述第一LED组的输出端连接的第一节点的电压反馈给所述电流控制部的输入端;
第一转换部,在所述第一反馈路径上,根据从车辆的控制装置提供的控制信号而进行转换;以及
第二转换部,在所述第二LED组的输出端与接地之间,根据所述控制信号而进行转换,
其中,在所述控制信号为使所述第一LED组亮灯的控制信号时,所述第一转换部被导通,所述第二转换部被关断,并且所述电流控制部作为降压-升压转换器工作,
在所述控制信号为使所述第一LED组以及所述第二LED组亮灯的控制信号时,所述第一转换部被关断,所述第二转换部被导通,并且所述电流控制部作为升压转换器工作。
2.根据权利要求1所述的车辆用LED驱动装置,其特征在于,
所述电流控制部包括:
LC滤波器,包括一侧连接于所述电压输入部且另一侧连接于所述输入端的电感器和并联连接于所述LED发光部的电容器;
电流控制转换部,连接于所述电感器的另一端与接地之间,根据转换操作而调节对所述LC滤波器进行充电或放电的电压的大小,以向所述LED发光部提供预设定大小的电流;
二极管,切断向所述LED发光部输出的电流的逆向流动;
电流测定电阻,连接于所述二极管与所述电容器之间;以及
电流转换控制部,测定施加到所述电流测定电阻的电压,根据测定的所述电压控制所述电流控制转换部的开与关,以生成预设定大小的电流。
3.根据权利要求1所述的车辆用LED驱动装置,其特征在于,还包括:
第一转换速度调节部,调节所述第一转换部的转换速度;以及
第二转换速度调节部,调节所述第二转换部的转换速度。
4.根据权利要求3所述的车辆用LED驱动装置,其特征在于,
所述第一转换部以及所述第二转换部包括所述控制信号输入至栅极的转换元件。
5.根据权利要求4所述的车辆用LED驱动装置,其特征在于,
所述第一转换速度调节部以及所述第二转换速度调节部将所述第一转换部以及第二转换部的转换速度分别延迟预设定的时间。
6.根据权利要求5所述的车辆用LED驱动装置,其特征在于,
所述预设定的时间在0.1ms至50ms范围。
7.根据权利要求5所述的车辆用LED驱动装置,其特征在于,
所述第一转换速度调节部或者所述第二转换速度调节部包括第一RC电路,其具有与所述预设定的时间对应的时间常数,且连接于所述栅极。
8.根据权利要求7所述的车辆用LED驱动装置,其特征在于,
所述第一RC电路包括:
第一电阻,一侧连接于输入所述控制信号的输入端,另一侧连接于所述转换元件的栅极;以及
第一电容器,一侧连接于所述转换元件的栅极,另一侧连接于接地。
9.根据权利要求7所述的车辆用LED驱动装置,其特征在于,
所述控制信号通过所述第一RC电路延迟所述预设定的时间而输入至所述第一转换部或者所述第二转换部。
10.根据权利要求1所述的车辆用LED驱动装置,其特征在于,还包括:
LED故障感测部,测定所述第一LED组的输入端的第一电压,基于测定的所述第一电压判断所述LED发光部是否发生故障。
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