[发明专利]车辆用行李舱结构

权利要求书

1.一种车辆用行李舱结构，其特征在于，

具有：载置行李的载物台；和将该载物台与其他的载物台划分开的带状的分隔部件，

所述分隔部件的两端部分别可拆装地与设置于车身的一对钩卡合，

形成所述分隔部件在被施加一定以上的载荷时不会损坏的结构，

所述分隔部件由具有刚性的树脂构成，

所述一对钩中的至少一方构成为，在一定以上的载荷被施加于所述分隔部件时发生变形，从而解除所述分隔部件的卡合，

使所述一对钩发生变形的载荷的阈值设定为比使所述分隔部件损坏的载荷小。

2.一种车辆用行李舱结构，其特征在于，

具有：载置行李的载物台；和将该载物台与其他的载物台划分开的带状的分隔部件，

所述分隔部件的两端部分别可拆装地与设置于车身的一对钩卡合，

所述分隔部件构成为在被施加一定以上的载荷时不会损坏，

所述分隔部件构成为，由具有刚性的树脂构成，且其一部分能够折叠并卡止，并且在被施加一定以上的载荷时发生折叠的所述一部分展开而伸长。

3.根据权利要求2所述的车辆用行李舱结构，其特征在于，

所述分隔部件由树脂构成，具有第一板部、第一折回板部、第二折回板部、第二板部以及卡止部件，其中，

所述第一折回板部从所述第一板部的顶端沿着所述第一板部折回；

所述第二折回板部从所述第一折回板部的顶端沿着所述第一板部和所述第一折回板部折回；

所述第二板部与所述第二折回板部的顶端连续；

所述卡止部件设置于所述第一板部的顶端部，并对所述第一折回板部和所述第二折回板部在折叠的状态下进行卡止，

所述第二折回板部具有长孔，该长孔沿所述分隔部件的长度方向延伸，

所述卡止部件穿插在所述长孔，从而以可滑动的方式对所述第二折回板部进行卡止。