[发明专利]改善液氩槽车充灌氩蒸汽的方法及系统在审

专利信息
申请号: 201710686553.0 申请日: 2017-08-11
公开(公告)号: CN107420737A 公开(公告)日: 2017-12-01
发明(设计)人: 幸钢 申请(专利权)人: 重庆朝阳气体有限公司
主分类号: F17C5/02 分类号: F17C5/02;F17C13/00
代理公司: 北京同恒源知识产权代理有限公司11275 代理人: 赵荣之
地址: 400000 重庆市*** 国省代码: 重庆;85
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摘要:
搜索关键词: 改善 槽车 充灌氩 蒸汽 方法 系统
【说明书】:

技术领域

发明属于液氩槽车充灌技术领域,涉及一种改善液氩槽车充灌氩蒸汽的方法及系统。

背景技术

现有液氩槽车充灌为无压自流,即无需液氩泵加压,靠液氩储槽与液氩槽车的液位高度差流动。存在的不足为:其一,充灌前要对液氩槽车先作泄压处理,该过程要损失液氩或氩蒸汽;其二,充灌中的液氩槽车的充满过程长,非常耗时,同时充灌中液氩还存在被放散而损失液氩或氩蒸汽情况;其三,液氩槽车充灌后液氩管线内的液氩需要排空,进一步损失液氩或氩蒸汽。

发明内容

有鉴于此,本发明的目的在于提供一种改善液氩槽车充灌氩蒸汽的方法及系统,以解决液氩槽车在充灌过程的各环节(充灌前、充灌中、充灌后)中均能做到减少氩蒸汽放散的资源浪费问题。

为达到上述目的,本发明提供了如下技术方案:

本发明提供一种改善液氩槽车充灌氩蒸汽的方法,具体包括如下步骤:

1)液氩槽车充灌前氩蒸汽回收:利用液氩储槽内的液氩对液氩充装泵及其液氩充装管路实施预冷处理,其预冷中产生的氩蒸汽经由氩蒸汽返回管路引入精氩塔内重新制得液氩后输送回液氩储槽;

2)液氩槽车充灌中氩蒸汽液化:利用所述的液氩充装泵及其液氩充装管路将液氩储槽内的液氩实施加压处理后充灌入液氩槽车,其加压充灌中的液氩具有一定的过冷度,使液氩槽车内的氩蒸汽实现部分液化;

3)液氩槽车充灌后氩蒸汽回收:利用氩蒸汽返回管路将液氩充装泵及其液氩充装管路中残存的氩蒸汽实施回收,并由其引入精氩塔内重新制得液氩后输送回液氩储槽。

优选的,利用保温层对液氩充装泵及其液氩充装管路实施保温包扎处理。

优选的,获取液氩充装泵的压力,并根据获取的液氩充装泵压力对液氩槽车的充灌进行控制。

本发明还提供一种改善液氩槽车充灌氩蒸汽的系统,包括液氩储槽、液氩槽车和精氩塔,该液氩槽车上设置有进液阀,该精氩塔与液氩储槽连接,用于实现上所述的方法,该系统还包括与该液氩储槽连接的液氩充装泵以及与该液氩充装泵分别连接的液氩充装管路和氩蒸汽返回管路,所述液氩充装管路上设有与进液阀连接的接液连接阀,所述氩蒸汽返回管路上设有与精氩塔连接的回收阀,所述液氩充装泵的进、出端各自设有泵进口阀和泵出口阀。

进一步,所述液氩充装泵和液氩充装管路上包扎有聚胺脂保温层。

进一步,所述泵进口阀和泵出口阀之间设有与液氩充装泵并列的泵回流阀。

进一步,所述液氩充装管路上还设有吹除阀。

进一步,所述泵进口阀、泵出口阀、泵回流阀、接液连接阀、回收阀和吹除阀均采用低温阀。

进一步,所述接液连接阀与进液阀之间的连接管采用金属软管。

本发明的有益效果是:本发明通过增加液氩充装泵来实现增压充灌,就不再需要液氩槽车在充灌前的泄压工作,同时充灌时间缩短一半;同时在充灌前实施预冷处理,使得液氩加压过程中有了过冷度,流入液氩槽车后会将氩蒸汽部分液化;因此,有压充灌过程,液氩槽车压力不但不会上涨,反而会下降,液氩槽车上的放空阀全程无需开启,即充灌过程中实现了“零放散”。此外,液氩充装泵及液氩充装管路中残存的氩蒸汽又通过氩蒸汽返回管路回收重新变成液氩产品回流入液氩储槽中实现回收利用。

总的来说,本发明通过增加液氩充装泵及相应管线、阀门,将液氩槽车充灌前、充灌中、充灌后的液氩蒸汽回收,节约了液氩资源,有助于液氩厂的稳定、连续运行。

本发明的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述,并且在某种程度上,基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的,或者可以从本发明的实践中得到教导。本发明的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。

附图说明

为了使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本发明作优选的详细描述,其中:

图1为本发明的原理示意图;

具体实施方式

以下通过特定的具体实例说明本发明的实施方式,本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用,本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用,在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。需要说明的是,以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本发明的基本构想,在不冲突的情况下,以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。

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