[发明专利]一种车辆识别装置、车辆充电弓及车辆识别方法在审
| 申请号: | 201710619968.6 | 申请日: | 2017-07-26 |
| 公开(公告)号: | CN107230355A | 公开(公告)日: | 2017-10-03 |
| 发明(设计)人: | 陈忠强;耿庆群;徐威;姜书政 | 申请(专利权)人: | 青岛特来电新能源有限公司;青岛特锐德电气股份有限公司 |
| 主分类号: | G08G1/017 | 分类号: | G08G1/017;B60L11/18;G06K17/00 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371 | 代理人: | 徐彦圣 |
| 地址: | 266000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车辆 识别 装置 充电 方法 | ||
1.一种车辆识别装置,其特征在于,包括:无线射频识别RFID标签采集器、控制器和通信部件;
所述控制器分别与所述RFID标签采集器及所述通信部件连接,所述控制器还与服务器连接;
所述RFID标签采集器,用于采集待充电的车辆上的电子标签信息,并将所述电子标签信息发送给所述控制器;
所述控制器,用于根据所述电子标签信息,从所述服务器获取所述电子标签信息对应的车辆的通信地址,并将所述通信地址发送给所述通信部件;
所述通信部件,用于基于所述通信地址与所述车辆建立通信连接。
2.根据权利要求1所述的车辆识别装置,其特征在于,所述RFID标签采集器包括RFID读写器和天线;
所述RFID读写器与所述控制器连接;
所述天线,用于采集所述车辆的电子标签信息,并将所述电子标签信息发送给所述RFID读写器;
所述RFID读写器,用于对所述车辆的电子标签信息进行解调,并将解调后的标签信息发送给所述控制器。
3.根据权利要求2所述的车辆识别装置,其特征在于,所述RFID标签采集器还包括载波抑制器件;
所述载波抑制器件与所述RFID读写器和所述天线连接;
所述载波抑制器件,用于抑制所述RFID读写器产生的载波泄露。
4.一种车辆充电弓,其特征在于,包括充电弓体、弓头部和权利要求1-3任一项所述的车辆识别装置;
所述弓头部设置在所述充电弓体的顶端;
所述充电弓体,用于支撑所述弓头部;
所述弓头部,用于在通过所述车辆识别装置与车辆建立通信连接后,给所述车辆充电。
5.根据权利要求4所述的车辆充电弓,其特征在于,所述弓头部包括:充电铜排和可伸缩机构;
所述可伸缩机构设置在所述充电弓体的顶端,所述充电铜排设置在所述可伸缩机构的移动端;
通信部件,用于接收所述车辆发送充电请求,并将所述充电请求发送给所述控制器;
控制器,用于在接收到所述充电请求后,控制所述可伸缩机构向下运动,以使所述可伸缩机构带动所述充电铜排下降。
6.根据权利要求5所述的车辆充电弓,其特征在于,还包括伺服驱动器和伺服电机;
所述伺服驱动器分别与所述控制器和所述伺服电机连接,所述伺服电机与所述可伸缩机构连接;
所述伺服驱动器,用于接收所述控制器发送的控制指令,根据所述控制指令驱动所述伺服电机转动,以使所述伺服电机带动所述可伸缩机构下降。
7.根据权利要求5所述的车辆充电弓,其特征在于,所述充电铜排上设置有压力传感器,所述压力传感器与所述控制器连接,所述控制器与充电机连接;
所述压力传感器,用于在所述充电铜排下降的过程中,采集所述充电铜排受到的压力值,并将所述压力值发送给所述控制器;
所述控制器,用于接收所述压力值,并在判断所述压力值达到预设阈值时,控制所述可伸缩机构停止向下运动,以及控制所述充电机给所述充电铜排供电。
8.根据权利要求7所述的车辆充电弓,其特征在于,
所述通信部件,还用于接收所述车辆发送的当前电量信息,并将所述当前电量信息发送给所述控制器;
所述控制器,用于将所述当前电量信息与预设电量进行比较,在所述当前电量信息达到所述预设电量时,控制所述充电机停止给所述充电铜排供电;以及,还用于控制所述可伸缩机构向上运动。
9.根据权利要求4所述的车辆充电弓,其特征在于,所述车辆识别装置设置在所述弓头部。
10.一种车辆识别方法,采用如权利要求1-3任一项所述的车辆识别装置,其特征在于,所述方法包括:
通过RFID标签采集器采集待充电的车辆上的电子标签信息,并将所述电子标签信息发送给控制器;
根据所述电子标签信息,通过所述控制器从服务器获取所述电子标签信息对应的车辆的通信地址,并将所述通信地址发送给所述通信部件;
基于所述通信地址,通过所述通信部件与所述车辆建立通信连接。
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