[发明专利]一种用于立体停车的车胎锁定机构

说明书

技术领域

本发明属于立体停车技术领域，特别是涉及一种用于立体停车的车胎锁定机构。

背景技术

随着现代化的发展，我国的汽车制造业不断的进步以及人们生活水平的不断提高，在大型商场或者公共区域由于空间有限，以至于出现车位难寻的现象，进而导致立体停车场的出现，而随着立体停车场的高度不断的增加，停靠在高层的汽车的安全性不断的下降，市场上所采用的汽车挡板仅仅阻止汽车的滑动对汽车的车身造成一定的损伤，造成一定的经济损失，阻碍了立体停车场的发展。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于立体停车的车胎锁定机构，通过伸缩装置对汽车轮胎进行限位固定，解决了汽车在出现滑动时所带来的经济损失。

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明为一种用于立体停车的车胎锁定机构，包括底板，所述底板上开有阶梯方孔组，所述阶梯方孔组内安装有伸缩杆；所述伸缩杆包括顶板和支撑杆；所述阶梯方孔组的一侧面设有液压装置；所述液压装置包括单缸、第一液压管道和第二液压管道；所述单缸内安装有活塞杆，所述活塞杆的伸出端与支撑杆的一端固定连接。

进一步地，所述阶梯方孔组设置有四组，所述阶梯方孔组由15-30个阶梯方孔行成。

进一步地，所述阶梯方孔组每组设置有20个阶梯方孔。

进一步地，所述顶板的一侧面开有方槽，所述方槽的两侧均设置有圆孔，所述支撑杆上安装有转轴，支撑杆通过转轴安装在顶板的方槽内。

进一步地，所述单缸与第一液压管道的连接处安装有第一电磁阀；所述单缸与第二液压管道的连接处安装有第二电磁阀。

进一步地，所述顶板的一表面安装有压力传感器。

本发明具有以下有益效果：

本发明使用方面，伸缩杆安装在停车的底板中，并不会占用停车场的空间，进而增加的停车场的容量，增加的停车场的收益，伸缩杆所作用的对象为汽车轮胎，与汽车车身不会发生接触，并且伸缩装置伸展开后形成弧形包围环，与汽车轮胎贴合，有效的对汽车进行位置限定。

当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的俯视图；

图3为本发明阶梯方孔组结构示意图；

图4为本发明伸缩杆的结构图；

图5为本发明伸缩杆的剖视图；

图6为本发明液压装置的结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-伸缩杆，2-底板，3-阶梯方孔组，4-液压装置，101-顶板，102-支撑杆，103-转轴，104-方槽，401-第一电磁阀，402-单缸，403-活塞杆，404-第一液压管道，405-第二电磁阀，406-第二液压管道。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

请参阅图1-6所示，本发明为一种用于立体停车的车胎锁定机构，包括底板2，

底板2上开有阶梯方孔组3，阶梯方孔组3内安装有伸缩杆1；

伸缩杆1包括顶板101和支撑杆102；

阶梯方孔组3的一侧面设有液压装置4；

液压装置4包括单缸402、第一液压管道404和第二液压管道406；

单缸402内安装有活塞杆403，活塞杆403的伸出端与支撑杆102的一端固定连接。

其中，阶梯方孔组3设置有四组，阶梯方孔组3由15-30个阶梯方孔301行成。

其中，阶梯方孔组3设置有四组，阶梯方孔组3由15-30个阶梯方孔301行成。