[发明专利]爪型电动车线扣

说明书

本发明涉及一种爪型电动车线扣，本爪型电动车线扣包括有支撑条、线夹和线管；在支撑条的两端可滑动的套设有调节筒，所述线夹安装在调节筒的端部；在支撑条上设置有调节轮，在调节轮上旋转对称的安装有调节绳，调节绳有序的缠绕在调节轮上，调节绳的两端从调节轮伸出并与线夹及调节筒连接；在调节轮的轴线上安装有驱动轮，驱动轮与调节轮之间通过单向轴承连接，调节轮与单向轴承的外环啮合连接，驱动轮与单向轴承的内环啮合连接；所述线夹可旋转的设置在驱动轮上；该线扣结构新颖、独特，拆装方便，能够方便的安装、固定闸线，防止闸线扭转、变形，可有效提高走线效率；且便于后期修改与维护。

技术领域

本发明涉及一种电动车配件，特别的，是一种线扣。

背景技术

在组装自行车、电动车时，需要将电线、闸线规整的沿着车体的走向排布，车体上常常预留有闸线孔，在安装闸线、电线时，需要将其依次穿过闸线孔，由于闸线孔的孔径与电线、闸线相似，因此在穿插、安装时不易对准，影响安装速度，有时甚至会划伤安装人员的手指；此外，闸线需要按顺序的穿过闸线孔，当走线失误后，需要全部拉出再重新穿孔走线，操作极为繁琐；市面上常见的线扣较为粗糙，安装固定后，车体不美观，甚至会造成闸线、电线的扭转、形变，影响正常使用；且线扣多为一次性产品，走线不合理时需要拆除线扣，此时较难拆除，而且造成资源浪费。

发明内容

针对上述问题，本发明提供一种爪型电动车线扣，该线扣结构新颖、独特，拆装方便，能够方便的安装、固定闸线，防止闸线扭转、变形，可有效提高走线效率；且便于后期修改与维护。

为解决上述问题，本发明所采用的技术方案是：本爪型电动车线扣包括有支撑条、线夹和线管；

在支撑条的两端可滑动的套设有调节筒，所述线夹安装在调节筒的端部；在支撑条上设置有调节轮，

在调节轮上旋转对称的安装有调节绳，调节绳有序的缠绕在调节轮上，调节绳的两端从调节轮伸出并与线夹及调节筒连接；在调节轮的轴线上安装有驱动轮，驱动轮与调节轮之间通过单向轴承连接，调节轮与单向轴承的外环啮合连接，驱动轮与单向轴承的内环啮合连接；所述线夹可旋转的设置在驱动轮上。

本发明的有益效果是：将闸线或电线从线管的位置穿入，根据需要将线扣固定在车体合适的位置上；本爪型电动车线扣的锁紧方法如下：支撑板紧贴车架，使得线夹分别处于车架的上端和下端，通过旋转驱动轮带动调节轮转动，进而将调节绳缠绕收紧，调节绳牵拉调节筒和线夹，使得线夹与调节筒沿着支撑条缩进，线夹逐渐靠近并夹紧车架；由于驱动轮与调节轮之间通过单向轴承连接，因此，驱动轮只能定向旋转带动调节轮转动，进而将线夹锁紧，驱动轮反向转动时，调节轮不会随之反向转动；该结构能够有效保证线夹的锁紧效果，有效防止线夹脱落。

作为优选，在驱动轮的端面上还设有复位盘簧，在驱动轮上缠绕有驱动绳，自然状态下驱动绳紧固的绕置在驱动轮上，驱动绳的端部与线管固定连接；在需要调节线夹时，向外牵拉线管，经过驱动绳、驱动轮、单向轴承、调节轮的传动，所述线夹能够方便的缩紧，进而牢固的夹持在车架上；用户在松手后，在复位盘簧的作用下，所述驱动绳能够快速的回卷至驱动轮上，线管复位并紧贴线扣，保证整体结构的紧凑性；该结构紧凑、精巧，方便操作，便于用户轻松的调节线扣松紧大小。

作为优选，在支撑条与调节轮之间设置有阻尼垫；以便于防止调节轮反向转动。

作为优选，在驱动轮与单向轴承的内环之间还可设置有减速齿轮组，即单位时间内驱动轮旋转圈数大于单向轴承、调节轮的传动旋转圈数；该结构能够方便驱动轮轻松的带动调节轮旋转，减小扭转驱动轮时所需的力气，便于线夹的调节，同时也可防止调节轮滑动、线夹脱落。

附图说明

图1为本爪型电动车线扣一个实施例的截面结构示意图。

图2为图1所示实施例在牵拉线管、锁紧线夹时的截面结构示意图。