[发明专利]用于车辆的再生制动装置及其使用方法

权利要求书

1.一种车辆的再生制动控制装置，所述装置包括：

驱动电动机；

电池，其被配置成向所述驱动电动机提供驱动电压；

数据检测器，其被配置为检测所述车辆的行驶状态信息；以及

车辆控制器，其被配置为：

基于所述行驶状态信息生成总制动量，

基于所述驱动电动机的可发电功率和所述电池的可充电功率生成再生制动可能量，

当所述再生制动可能量大于所述总制动量时，执行再生制动，并且

基于再生制动可能量和基于再生制动的再生制动量准备液压制动，

其中所述车辆控制器被配置成基于所述再生制动可能量和所述再生制动量来计算计算值，并且当所述计算值小于基准值时，通过向与制动片连接的制动缸提供液压来准备液压制动，

其中所述车辆控制器被配置成控制制动系统，所述制动系统被配置成向与制动片连接的制动缸提供液压，直到所述制动片与制动盘处于吻点的状态，并且

其中，所述计算值是通过从所述再生制动可能量减去所述再生制动量来计算的，所述基准值是用于准备液压制动的值并且被预先确定。

2.根据权利要求1所述的再生制动控制装置，其中

当所述车辆控制器从所述数据检测器接收到改变的行驶状态信息时，所述车辆控制器被配置成基于所述改变的行驶状态信息更新所述总制动量，并且

当所述再生制动可能量小于更新的总制动量时，基于所述更新的总制动量和所述再生制动量计算液压制动量。

3.根据权利要求2所述的再生制动控制装置，其中

所述车辆控制器被配置为通过从所述更新的总制动量中减去所述再生制动量来计算所述液压制动量，并基于所述液压制动量来执行液压制动。

4.根据权利要求1所述的再生制动控制装置，其中

所述车辆控制器被配置成基于所述驱动电动机的可发电功率、所述电池的可充电功率和电气设备的消耗功率来计算再生制动可能量。

5.根据权利要求1所述的再生制动控制装置，其中

所述车辆控制器被配置成在变速器中档位发生变化时计算传递比，并且基于所述驱动电动机的可发电功率、所述电池的可充电功率，所述传递比和电气设备的消耗功率计算所述再生制动可能量。

6.根据权利要求5所述的再生制动控制装置，其中

所述电气设备包括混合启动器和发电机HSG、全自动温度控制系统FATC以及低压DC-DC变换器LDC中的至少一者。

7.根据权利要求1所述的再生制动控制装置，其中

所述车辆控制器被配置成在所述再生制动可能量等于或小于所述总制动量时执行再生制动和液压制动。

8.一种控制车辆再生制动的方法，所述方法包括以下步骤：

通过车辆控制器，基于行驶状态信息计算总制动量；

通过所述车辆控制器，基于驱动电动机的可发电功率和电池的可充电功率计算再生制动可能量；

通过所述车辆控制器确定所述再生制动可能量是否大于所述总制动量；

当所述再生制动可能量大于所述总制动量时，通过所述车辆控制器执行再生制动；以及

通过所述车辆控制器，基于所述再生制动可能量和基于再生制动的再生制动量准备液压制动，

其中准备液压制动的步骤包括以下步骤：

基于所述再生制动可能量和所述再生制动量计算计算值；

确定所述计算值是否小于基准值；以及

当所述计算值小于所述基准值时，向与制动片连接的制动缸提供液压，

其中在准备液压制动的步骤中，将液压提供给与所述制动片连接的所述制动缸，直到所述制动片和制动盘成为吻点状态，并且

其中通过从所述再生制动可能量减去所述再生制动量计算所述计算值，所述基准值是用于准备液压制动的值并且被预先确定。

9.根据权利要求8所述的方法，其中：

在所述再生制动可能量的计算步骤中，基于所述驱动电动机的可发电功率、所述电池的可充电功率和电气设备的消耗功率来计算所述再生制动可能量。