[发明专利]一种利用铰缝空间进行空心板抗剪加固结构及方法

说明书

本发明公开了一种利用铰缝空间进行空心板抗剪加固结构及方法，涉及桥梁工程维修加固技术领域，包括以下步骤：一、旧桥铰缝改造的凿除步骤；二、铰缝的U型箍筋固定步骤；三、混凝土的施工步骤，本发明可以提高空心板桥梁结构的抗剪承载能力20%~40%，并提高空心板间的横向连接能力，且本发明在旧桥加固过程中改造成本低、节省材料、施工方法简便、实用，在新桥设计中也可以有效降低桥梁病害隐患，减少运营期间的管养成本。

技术领域

本发明涉及桥梁工程维修加固技术领域，更具体地说是涉及一种利用铰缝空间进行空心板抗剪加固结构及方法。

背景技术

混凝土空心板具备预制方便、工艺成熟等优点，适用于中小跨径桥梁，因此被广泛应用于公路桥梁建设中。20世纪90年代以前，我国公路旧桥空心板在使用材料、桥梁设计和施工等方面均存在一定的技术缺陷。随着荷载等级提高、重车作用频繁等因素的影响，加之养护管理不当，大量服役空心板开始出现承载能力不足的问题。对于此类空心板，如直接进行拆除重建，成本较大，且重建周期较长。采用适当的加固技术对其进行加固，不仅避免的经济浪费，同时能够保证其服役周期内的可靠性。

发明内容

为解决现有技术存在的不足，本发明公开了一种利用铰缝空间进行空心板抗剪加固结构及方法，能有效提高空心板桥梁的抗剪能力，较重建大大节约了造价和缩短了工期，减少了环境污染。

本发明提供的技术方案如下：一种利用铰缝空间进行空心板抗剪加固结构，包括空心板，其技术要点是：两个相邻空心板之间设置有U型箍筋，U型箍筋的上端设置有U型短钢筋，U型箍筋的下端为空心板凿除部分，U型短钢筋的上下两侧分别设置有横向钢筋和纵向钢筋，空心板得下方设置有空心板箍筋，空心板凿除部分的内侧设置有空心板纵向钢筋。

所述的空心板凿除部分为空心板马蹄部分。

所述的空心板原有纵向钢筋为空心板马蹄处的原有纵向钢筋。

所述的铰缝纵向钢筋绑扎在铰缝U型箍筋内侧。

所述的桥面纵向钢筋在桥面横向钢筋下面。

所述的U型短钢筋与U型箍筋的焊接搭接长度不小于10倍钢筋直径。

所述的U型箍筋为直径是10~14mm的HRB335级带肋钢筋，U型的横向尺寸大于相邻空心板马蹄处纵向钢筋间距15~20mm，竖向尺寸大于马蹄处钢筋与水泥铺装层纵向钢筋间距15~20mm。

本发明的优点在于：本发明充分利用空心板铰缝空间增配箍筋，可以提高空心板桥梁结构的抗剪承载能力20%~40%，并提高空心板间的横向连接能力，且本发明在旧桥改造过程中改造成本低、节省材料、施工方法简便、实用，在新桥设计中也可以有效降低桥梁病害隐患，减少运营期间的管养成本。

附图说明

图1为桥面铺装及铰缝凿除部分示意图；

图2为空心板凿除混凝土断面图；

图3为原桥空心板纵向钢筋位置示意图；

图4为铰缝钢筋断面布置图；

图5为铰缝钢筋立面布置图；

图中：1—空心板；2—桥面铺装及铰缝凿除部分；3—空心板凿除部分；4—空心板箍筋；5—空心板纵向钢筋；6—U型箍筋；7—新增普通纵向钢筋；8—短钢筋；9—桥面铺装纵向钢筋；10—U型短钢筋；11—桥面铺装横向钢筋。

具体实施方式