[发明专利]一种铝合金车轮轻型单轮旋压设备

说明书

技术领域

本发明涉及车轮加工设备，尤其是涉及一种铝合金车轮轻型单轮旋压设备。

背景技术

轮毂旋压的概念：轮毂旋压是将初加工后经过加热炉预热的毛坯固定在旋压主机的模具上，并用尾顶模具压紧，在毛坯随旋压机主轴及模具转动的同时，旋轮用不同的加工量分不同道次加压于毛坯，使之产生局部的塑性变形。在旋轮的进给运动和毛坯的旋转运动共同作用下，使局部的塑性变形逐步地扩展到毛坯的全部轮辋表面，并紧贴于模具，完成工件的加工。整个过程叫旋压。

伴随着汽车整车水平的发展，汽车车轮的配置也由最初的钢质车轮向铝合金车轮转变，尤其是在轿车、微型车、高级旅行车等车型，几乎全部采用铝合金车轮。在制造技术方面，主要采用低压铸造、铸造+旋压、锻造+旋压技术。其中锻造+旋压和铸造+旋压技术适应车轮“大直径、高强度、轻量化及环保、节能”的发展需求，是目前铝合金车轮行业最先进的制造技术，其生产的铝合金车轮已在中、高档轿车得到广泛的应用。三轮旋压机作为强力旋压的代表设备，其结构复杂，价格昂贵，维护费用较高，不适合小型铝合金轮毂企业的发展需求，也不适用于小型轮毂的旋压生产。本发明旋压机针对以上问题提供了解决方案——单轮旋压机。

发明内容

本发明的目的在于提供一种铝合金车轮轻型单轮旋压设备，其具有结构简单、功能多样化和加工精确度高的特点。

为解决上述技术问题，本发明提供一种铝合金车轮轻型单轮旋压设备，其特征在于，包括两个旋压台、主轴台、脱模系统、尾顶系统、液压系统、润滑系统、冷却系统、压缩空气系统、喷涂系统、燃气系统、操作盘及电气控制柜；

脱模系统完成毛坯成型后与模具分离，尾顶系统完成在毛坯旋压过程中压紧毛坯，液压系统提供给脱模系统和尾顶系统的动力，润滑系统向作相对运动 的零件表面输送定量的清洁润滑油，喷涂系统：喷涂系统主要是将脱模剂、润滑剂在压缩空气的作用下，通过喷嘴喷涂在旋压模具和毛坯表面上；燃气系统用于烤模

旋压台各由两套旋压滚轮、滚轮轴承、滚轮支架、高负荷驱动用滚珠丝杠、丝杠支持轴承及线性导轨组成，其动力为伺服电机，旋压滚轮通过滚轮轴承安装在旋轮支架上，带有滚轮的支架可以通过滑块沿线性导轨在X向和Z向移动，每个方向有两条线性导轨，两组滑块，X向有X向伺服电机通过丝杠带动滚轮支架沿X向移动；Z向有Z向伺服电机通过丝杠带动滚轮支架沿Z向移动。

本发明改进有，主轴台由主轴、轴承、主轴驱动部、主轴伺服电机及主轴连接盘组成。主轴运转靠主轴伺服电机皮带传动。

本发明改进有，脱模系统由顶出器、顶杆及液压缸组成，动力来源于液压缸，液压缸通过顶杆、顶出器作用于毛坯背腔，使毛坯与模具脱离。

本发明改进有，尾顶系统包括液压缸、尾顶轴及压盘，尾顶轴的两侧设置有尾顶导柱，液压缸通过尾顶轴和压盘作用与毛坯，使毛坯背腔与旋压模具紧密贴合。

本发明改进有，喷涂系统分为两套管路，一套是压缩空气管路，另一套是液态涂料管路，两套管路的开启关闭由两套电磁阀来控制,液态涂料在压缩装置里被压缩空气雾化，并通过喷嘴喷出。通过调节阀来调节压缩空气的流量压力，从而达到调节喷涂距离

本发明的有益效果为：结构简单，纵向固定块的设计方便了对上模具座的控制，使得其可以非常精确的与下模具座相吻合，提高铝合金车轮旋压的精确度，伺服电机的设计，使得滑块可以更加稳定和准确的进行移动，收集装置的设计使得旋压后的铝合金车轮可以自动化收集，解决了人工脱模危险或者不精确的情况。

附图说明

附图1为本发明的一种铝合金车轮轻型单轮旋压设备的结构示意图；

标号说明：1-尾顶导柱；2-尾顶轴；3-温控仪表；4-Z向伺服电机；

5-Z向丝杠；6-自动喷涂系统；7-红外线仪表；8-X向伺服电机；9-X向丝杠；10-滚轮支架；11-旋压滚轮；12-尾顶连接盘；13-滚轮支架；14-主轴连接盘；15-主轴伺服电机。

具体实施方式

为详细说明本发明的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。

本发明提供一种铝合金车轮轻型单轮旋压设备，包括两个旋压台、主轴台、脱模系统、尾顶系统、液压系统、润滑系统、冷却系统、压缩空气系统、喷涂系统、燃气系统、操作盘、电气控制柜等组成。