[发明专利]一种索塔组合式内滑模施工方法及其用内平台架

说明书

技术领域

本发明属于内滑模施工技术领域，尤其涉及一种索塔组合式内滑模施工方法及其用内平台架。

背景技术

近几年，依据国家“五纵七横”的发展规划，我国高速公路施工进入快速发展时期，各种斜拉桥、悬索桥特大型桥梁建设越来越多，随着索塔结构物高度越来越高，对于索塔塔柱内腔施工，目前普遍采用单一模板进行拼装和单一内平台施工，这种施工方法存在以下几个方面的问题：

1、内模安装需从塔外塔吊吊进与内模拆除需塔吊吊出处理，增加塔吊吊装量，且吊装受大风天气影响较大；2、平台单一不方便模板加固，安装模板作业平台和浇筑平台需另外搭设；3、平台收分需吊出处理，增加塔吊吊装量；4、安全性较低。

发明内容

本发明旨在提供一种使用效果好，施工快速的索塔组合式内滑模施工方法及其用平台架。

为解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：一种索塔组合式内滑模施工方法，依次包括如下步骤：

1）整体内模板加工，内平台架加工和拼装；

2）将整体内模板和内平台架吊入塔柱内腔中；将内平台架吊装入塔柱内腔后需要根据索塔内腔斜率，调整内平台倾斜度；根据塔柱内腔尺寸收分内平台架尺寸；

3）上平台满铺，安装塔柱钢筋；

4）塔柱钢筋安装完，内模后推挂设在整体式平台处理；

5）整体内模提升和包边模板提升，模板加固；

6）模板加固完成后上平台满铺进行混凝土浇筑；

8）塔柱浇筑完第一节塔柱，拆除内模，吊装平台架；

9）重复步骤3），直至完成每个塔柱节段施工。

所述内平台架拼装方法为：

（1）设置平台支撑；

（2）组装底层平台支撑，并将底层平台支撑坐落于平台支撑上；

（3）拼装第二层和顶层平台，使之成为整体平台，调整整体平台斜度；

（4）将整体平台吊入内腔，并将整体平台与底层平台拼接成为完整平台架；

（5）在底层平台、第二层和顶层平台上铺设木跳板。

整体内模板加工方法为：

（1）采用钢板作为面板，选取槽钢做为内模板背带，根据内腔每个面尺寸，逐个加工单片模板；

（2）根据内腔两临近内壁角度选取不收分模板与两侧倒角模板；

（3）利用钢筋连接杆将单片模块、不收分模板与两侧倒角模板焊接成整体模板；

（4）在整体模板两端根据内腔角度加上后面板作被包边模板。

拆除内模的步骤为：先拆包边模板后再拆被包边模板；模板通过塔吊吊起后推至内平台架，将模板固定于内平台架上，需要收分模板则直接在内腔平台上竖着直接裁除。

内模板提升步骤为：模板后推后，塔壁与模板侧空间平台对內模板进行打磨，刷脱模剂后，通过塔吊先提升两侧被包边模板到上节塔柱与外模板加固后，再提升两块包边模板至上节塔柱加固，完成內模板提升。

内平台架收分方法为：

当塔柱内腔变截面变化大需要平台收分，整体平台通过塔吊挂取上平台预先提起稳住，底层平台双拼槽钢两端丝杆拧松，两侧双拼槽钢向平台中心移进收分长度，底层平台支撑横杆外露切除后，再拧紧双拼槽钢两端丝杆；顶层平台则直接通过伸缩方钢从抽杠完成收分。

内模板提升完成后，需要对整体平台架通过塔吊进行提升，提升方法为：利用底层平台滑轮底靠内腔内壁向上滑升，平台提起拆除承重三角架后，继续提升到高于上层三角架安装位置；安装承重三角架后，整体平台下落座于承重三角架完成内平台架提升。

一种上述索塔组合式内滑模施工方法用内平台架，包括立杆和连接于立杆上的平台，立杆至少有4个，每两个立杆为1组，同一组中的两个立杆沿平台宽度方向依次分布；立杆与横杆铰接，横杆上连接有长度可调的调节杆，调节杆一端连接横杆，调节杆另一端连接立杆，调节杆所在的平面与立杆所在的平面平行，调节杆包括调节筒和两个分别连接于调节筒两端的调节丝杆，调节丝杠一端与横杆连接；调节丝杠另一端与立杆铰接；平台包括自上而下依次设置的顶层平台、中间平台和底层平台；顶层平台和中间平台均包括至少1个水平设置的平台插杆，立杆上配合平台插杆设有立杆方钢，平台插杆插设于立杆方钢中，平台插杆与立杆方钢通过平台销连接；底层平台包括与立杆连接的横杆，横杆上穿设有与横杆垂直的双拼槽钢，双拼槽钢上转动设有平台提升滑轮；其中，双拼槽钢包括两个相对设置的槽钢，横杆连接于两个槽钢之间。

双拼槽钢上设有三角支撑架，三角支撑架包括双拼槽钢放置于其上的的水平支撑板；水平支撑板两端分别设有竖直设置的挡板。