[发明专利]一种汽车紧急制动时的油门误踩防护装置

说明书

技术领域

本发明属于汽车零部件技术领域，特别涉及机械式的紧急防护装置，具体是一种汽车紧急制动时的油门误踩防护装置。

背景技术

近年来，随着经济的快速发展，私家车在中国大中小城市迅速普及，数量急剧增加。而汽车的油门与刹车都用右脚控制，距离较近，众多低驾龄的驾驶员在驾驶汽车时，由于各种不当操作或紧急意外情况等，很容易误将油门当刹车使用。据统计，在中国有相当一部分汽车交通事故的发生，其根本是由紧急制动误踩油门而带来的误加速引起的，给人们的出行安全带来极大的隐患。

虽然汽车工业发展迅猛，越来越多的安全装置已经成为汽车行业的标准配置，但长期以来，误踩油门问题一直没有得到根本的解决。驾驶员把油门当刹车误踩而造成的意外伤害事故也屡见不鲜。为防止此类交通事故的发生，研制刹车误踩油门防止装置或系统十分必要，而很多防误踩的装置和相关专利大多设计复杂，并且采用压力感应器、速度感应器等电子系统。由于汽车的行驶路况较为复杂，车内电子元件及线路较多，极易对其造成干扰，导致紧急刹车失效甚至油门刹车相互干扰等危险情况。

发明内容

本发明的目的是设计一种汽车紧急制动时的油门误踩防护装置。该装置即使在复杂的路况下，仍可有效实现油门误踩判断，并及时动作使油门踏板与刹车踏板楔紧关联，作出相应的刹车动作，从而避免误踩油门而造成的交通事故。该结构抗干扰能力强、结构简单、安全可靠，有效的解决上述背景技术中提到的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车紧急制动时的油门误踩防护装置，包括刹车踏杆、油门踏杆、锁止机构和安装座。所述刹车踏杆及油门踏杆分别通过外圈左端的圆柱及芯轴装于安装座两端的左、右耳座上，并通过平键轴向固定。所述锁止机构包括外圈和星轮，星轮安装在外圈内，右端装有挡板。所述星轮上设有楔形槽，楔形槽内安装有摩擦滚柱，摩擦滚柱通过敏感弹簧将其压在楔形槽直径较大端。所述星轮与芯轴通过花键连接，在芯轴上的挡板与安装座的中耳座之间装有涡卷弹簧，并通过挡板与中耳座上的两挡柱使其具有受压弹性势能，整个安装座通过螺栓组固定于车内右脚所及的相应位置即可。

进一步的，油门踏杆通过与芯轴同轴的挡圈b及右端耳座轴向固定，所述油门踏杆包括油门踏板和油门杆。

进一步的，所述芯轴轴向固定通过左端外圈圆柱的右侧圆形凹槽及芯轴右端的右端盖固定实现，所述右端盖通过螺栓组固定于右耳座上。

进一步的，所述外圈圆柱上开有键槽，刹车踏杆通过平键连接方式周向固定于外圈圆柱上，并通过左边同轴的挡圈a及外圈左面实现轴向固定刹车踏杆。所述刹车踏杆包括刹车杆和刹车踏板。

进一步的，所述锁止机构上的挡板通过螺栓组固定于外圈上，随外圈转动。所述星轮上设有楔形槽，槽内径向空间形状呈顺时针由大到小趋势。楔形槽内装有摩擦滚柱，摩擦滚柱通过敏感弹簧大端将其压在楔形槽径向空间较大的一侧，并在所述径向空间较大一侧位置时与外圈的内摩擦轨道表面不接触。所述敏感弹簧小端置于星轮楔形槽径向空间较小端所设的弹簧固定槽内。

进一步的，所述摩擦滚柱为中间直径大，两端直径小的类圆弧形状，与星轮及外圈的摩擦轨道表面形状相配合，以增大摩擦力。

进一步的，所述星轮通过花键连接方式与芯轴周向固定，芯轴的左端小圆柱插入外圈圆柱的右端圆形凹槽内，保证芯轴与外圈圆柱的径向接合及轴向固定。

进一步的，所述挡板右端面上设有挡柱a，与安装座中间耳座左端面设有的挡柱b配合约束中间的安装于芯轴上的涡卷弹簧，并使其具有一定的压缩弹性势能，保证误踩松脚后踏板及摩擦滚柱能够自行恢复原位。

本发明的有益效果：

1、判断准确，响应迅速。经调查多款汽车的性能情况得出：汽车在0-100km急速加速时，其油门踩踏的最大角速度约为47.4°/s。而紧急刹车或刹车误踩油门时，刹车踩踏或油门误踩的平均角速度约为300°/s。角速度相差6倍以上，平时油门控制时的踩踏角速度则更小，本发明所设计的装置可据此准确区分误踩情况并及时做出相应刹车防护措施。

2、不会影响油门及刹车的常规操作性能，且抗干扰能力强，防护性能可靠。全机械结构实现误踩及正常踩踏行为的判断，不会受车内其它电子器件电路等的干扰。同时，由于油门及刹车踩踏时的角速度相差6倍以上及汽车具有的减震性，敏感弹簧的阈值、安全系数取值可相应增大，以充分保证即使复杂路况下也不会发生油门、刹车相互干扰的情况，同时又不会超出误踩刹车所需的阈值范围内。