[发明专利]一种汽车开关四向铰链结构及其制作方法在审
| 申请号: | 201710539258.2 | 申请日: | 2017-07-04 |
| 公开(公告)号: | CN107130868A | 公开(公告)日: | 2017-09-05 |
| 发明(设计)人: | 沈清华;杨松;杨勇 | 申请(专利权)人: | 贵州贵航汽车零部件股份有限公司华阳电器公司 |
| 主分类号: | E05D1/02 | 分类号: | E05D1/02;B29C45/14;B29B11/08 |
| 代理公司: | 贵州启辰知识产权代理有限公司52108 | 代理人: | 赵彦栋,唐斌 |
| 地址: | 550009 贵*** | 国省代码: | 贵州;52 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 开关 铰链 结构 及其 制作方法 | ||
1.一种汽车开关四向铰链结构,包括支架(1)和转动块(2),其特征在于:转动块(2)是一个长方体结构,其前后左右四个面上各有一个铰杆(21),支架(1)上有一个矩形的安装孔(10),安装孔(10)的左右两侧有铰孔(11),转动块(2)左右两侧的铰杆(21)和铰孔(11)配合。
2.根据权利要求1所述的汽车开关四向铰链结构,其特征在于:支架(1)和转动块(2)分别采用两种熔点不同的材料注塑而成。
3.根据权利要求2所述的汽车开关四向铰链结构,其特征在于:支架(1)和转动块(2)采用的材料的收缩率也不同。
4.根据权利要求2所述的汽车开关四向铰链结构,其特征在于:支架(1)的熔点高于转动块(2)。
5.根据权利要求4所述的汽车开关四向铰链结构,其特征在于:支架热变形温度至少高于转动块注塑成型温度30℃。
6.根据权利要求3所述的汽车开关四向铰链结构,其特征在于:支架(1)材料的收缩率低于转动块(2)材料。
7.根据权利要求6所述的汽车开关四向铰链结构,其特征在于:支架(1)采用低收缩率小于0.5%且热变形温度较高的材料制作,转动块采用收缩率为1.5~2.5%且注塑成型温度较低的材料制作。
8.一种汽车开关四向铰链结构的制作方法,铰链结构如权利要求2-7任一项所述,其特征在于:首先使用收缩率小于0.5%的材料注塑成型支架(1),然后将支架(1)放在转动块(2)的成型模具中,采用镶嵌注塑工艺将收缩率为1.5~2.5%的材料在支架(1)的安装孔(10)中注塑成型转动块(2)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于贵州贵航汽车零部件股份有限公司华阳电器公司,未经贵州贵航汽车零部件股份有限公司华阳电器公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201710539258.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种注塑机的机械手自动加螺丝装置
- 下一篇:一种多色彩汽车天窗塑胶件模具





