[发明专利]一种汽车开关四向铰链结构及其制作方法在审

专利信息
申请号: 201710539258.2 申请日: 2017-07-04
公开(公告)号: CN107130868A 公开(公告)日: 2017-09-05
发明(设计)人: 沈清华;杨松;杨勇 申请(专利权)人: 贵州贵航汽车零部件股份有限公司华阳电器公司
主分类号: E05D1/02 分类号: E05D1/02;B29C45/14;B29B11/08
代理公司: 贵州启辰知识产权代理有限公司52108 代理人: 赵彦栋,唐斌
地址: 550009 贵*** 国省代码: 贵州;52
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 开关 铰链 结构 及其 制作方法
【权利要求书】:

1.一种汽车开关四向铰链结构,包括支架(1)和转动块(2),其特征在于:转动块(2)是一个长方体结构,其前后左右四个面上各有一个铰杆(21),支架(1)上有一个矩形的安装孔(10),安装孔(10)的左右两侧有铰孔(11),转动块(2)左右两侧的铰杆(21)和铰孔(11)配合。

2.根据权利要求1所述的汽车开关四向铰链结构,其特征在于:支架(1)和转动块(2)分别采用两种熔点不同的材料注塑而成。

3.根据权利要求2所述的汽车开关四向铰链结构,其特征在于:支架(1)和转动块(2)采用的材料的收缩率也不同。

4.根据权利要求2所述的汽车开关四向铰链结构,其特征在于:支架(1)的熔点高于转动块(2)。

5.根据权利要求4所述的汽车开关四向铰链结构,其特征在于:支架热变形温度至少高于转动块注塑成型温度30℃。

6.根据权利要求3所述的汽车开关四向铰链结构,其特征在于:支架(1)材料的收缩率低于转动块(2)材料。

7.根据权利要求6所述的汽车开关四向铰链结构,其特征在于:支架(1)采用低收缩率小于0.5%且热变形温度较高的材料制作,转动块采用收缩率为1.5~2.5%且注塑成型温度较低的材料制作。

8.一种汽车开关四向铰链结构的制作方法,铰链结构如权利要求2-7任一项所述,其特征在于:首先使用收缩率小于0.5%的材料注塑成型支架(1),然后将支架(1)放在转动块(2)的成型模具中,采用镶嵌注塑工艺将收缩率为1.5~2.5%的材料在支架(1)的安装孔(10)中注塑成型转动块(2)。

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