[发明专利]翼子板用噪声降低部件

权利要求书

1.一种翼子板用噪声降低部件，其设置在翼子板内空间中，上述翼子板内空间形成在作为汽车的外板的翼子板与形成轮室的内翼子板之间，上述翼子板用噪声降低部件的特征在于：

上述翼子板用噪声降低部件具有第一壁部及第二壁部，上述第一壁部及上述第二壁部由泡沫材形成并且安装在面向上述翼子板内空间的面上而沿着从该面突出的方向延伸，上述第一壁部及上述第二壁部以彼此之间留出间隔的方式配置，

上述翼子板用噪声降低部件还具备后侧噪声降低部件，上述后侧噪声降低部件具有多个壁部，多个上述壁部由泡沫材形成并且设置在上述翼子板内空间中而沿上下方向延伸，多个上述壁部以在车辆前后方向上彼此之间留出间隔的方式配置。

2.根据权利要求1所述的翼子板用噪声降低部件，其特征在于：

上述泡沫材在表面上具有坚固的表层。

3.根据权利要求1或2所述的翼子板用噪声降低部件，其特征在于：

上述翼子板用噪声降低部件是将上述泡沫材以产生褶子的方式折弯来形成的。

4.根据权利要求3所述的翼子板用噪声降低部件，其特征在于：

上述第一壁部及上述第二壁部以在车辆前后方向上彼此之间留出间隔的方式配置。

5.根据权利要求1所述的翼子板用噪声降低部件，其特征在于：

在上述第一壁部与上述第二壁部之间设置有吸声部件。

6.根据权利要求1所述的翼子板用噪声降低部件，其特征在于：

上述翼子板用噪声降低部件具备：由泡沫材形成的多个板材；以及具有被插入至上述板材中的插入部的结合部件，上述结合部件用于通过将上述板材结合来使上述板材一体化，

上述结合部件的上述插入部是以插入到面向上述汽车的翼子板内空间的面中的状态被固定的。

7.根据权利要求1所述的翼子板用噪声降低部件，其特征在于：

上述翼子板用噪声降低部件具备硬质板材，上述硬质板材由比构成上述第一壁部及上述第二壁部的材料硬的部件构成，

上述硬质板材沿着上述第一壁部及上述第二壁部配置，且支撑该第一壁部及该第二壁部。