[发明专利]电池冷却剂回路控制

权利要求书

1.一种用于混合动力车辆的牵引电池的热管理系统，所述热管理系统包括：

制冷剂子系统，包括压缩机、冷凝器、电池冷却器和蒸发器；

冷却剂子系统，包括：

冷却器回路，被布置成输送冷却剂流经冷却器，以将热从冷却剂子系统传递到制冷剂子系统；

散热器回路，被布置成输送冷却剂流经散热器，以将热从冷却剂子系统传递到外界空气，散热器回路具有旁通阀，所述旁通阀被构造成当旁通阀被致动到旁通位置时引导冷却剂通过旁通线路绕过散热器，并被构造成当旁通阀被致动到散热器位置时将冷却剂引导到散热器；

比例阀，具有：入口，经由出口管道连接到牵引电池的出口侧，以从牵引电池接收冷却剂；第一出口，连接到冷却器回路，以将冷却剂引导到冷却器；以及第二出口，连接到散热器回路，以将冷却剂引导到散热器回路，其中，比例阀被致动为在冷却器回路与散热器回路之间进行0与100％之间的冷却剂配比；

温度传感器，设置在所述出口管道上，并被配置成输出指示冷却剂温度的信号；

控制器，被配置成：响应于比例阀将至少一部分冷却剂引导到第二出口并且外界空气温度超过冷却剂温度，将旁通阀致动到旁通位置。

2.根据权利要求1所述的热管理系统，其中，控制器还被配置成：响应于外界空气温度低于冷却剂温度，将旁通阀致动到散热器位置。

3.根据权利要求2所述的热管理系统，其中，所述热管理系统还包括风扇，所述风扇被布置成使外界空气循环通过散热器，其中，控制器还被配置成基于冷却剂温度和外界空气温度来启用风扇。

4.根据权利要求1所述的热管理系统，其中，控制器还被配置成：响应于牵引电池的温度低于阈值，将旁通阀致动到旁通位置。

5.根据权利要求1所述的热管理系统，其中，所述热管理系统还包括风扇，所述风扇被布置成使外界空气循环通过散热器，其中，控制器还被配置成响应于旁通阀处于旁通位置而使风扇断电。

6.根据权利要求1所述的热管理系统，其中，控制器还被配置成：致动比例阀，从而基于冷却器容量在第一出口和第二出口之间对冷却剂进行配比。

7.根据权利要求6所述的热管理系统，其中，控制器还被配置成：致动比例阀，使得循环到第一出口的冷却剂的比例随着冷却器容量的增大而增大。

8.根据权利要求7所述的热管理系统，其中，控制器还被配置成：致动比例阀，使得循环到第二出口的冷却剂的比例随着冷却器容量的减小而增大。

9.一种车辆，包括：

制冷剂系统，包括冷却器；

冷却剂系统，包括：

冷却器回路，被布置成使冷却剂循环通过冷却器；

散热器回路，被布置成使冷却剂循环通过电池、散热器和连接到旁通管道的旁通阀；

比例阀，被致动为对从电池流出的冷却剂在冷却器回路与散热器回路之间进行0与100％之间的配比；

控制器，被配置成：响应于比例阀将至少一部分冷却剂引导到散热器回路并且环境空气温度超过电池冷却剂温度，致动旁通阀以使冷却剂循环到旁通管道而绕过散热器。