[发明专利]一种用于汽车托架的二次成型模具

说明书

技术领域

本发明涉及汽车零配件制造模具技术领域，具体涉及一种用于汽车托架的二次成型模具。

背景技术

冲压加工是利用压力机的压力使板材、管材等坯料产生塑性变形或分离。在汽车零部件的加工中，多采用钢板作为原材料进行各种结构的加工，而对于结构比较复杂的均采用冲压模具通过冷冲的方式实现。对于结构特别复杂的结构一般采用多次成型的方式进行，以提高压力机的合理使用，也便于结构成型。汽车托架具有复杂的截面形状和整体构造，不能采用单一的模具直接成型，一方面容易造成压力机或模具的损坏，另一方面不能保证一次成型的产品是合格的，一般采用两套模具成型，在第一道工序使托架的截面形状成型，在二次成型模具上进行整体结构成型，能保证第一次成型的截面形状不会产生较大变形。现有的模具均采用整体成型的方式，存在损坏后需要整体拆卸进行维修和维护，造成工作量大，成本高，对于冲压模具本身，在使用过程中容易产生损坏的都是接触受压位置，并且和角度、位置均有关系，受力也不均衡，造成损坏的情况也不相同，若能分解成多个模块组装方式，便可仅对有损坏的零部件进行更换或维修，让生产可持续进行。

发明内容

针对现有技术中所存在的不足，本发明提供了一种用于汽车托架的二次成型模具，解决了现有模具不便于维修与维护、成本高、成型产品一致性不高等问题。

为实现上述目的，本发明采用了如下的技术方案：一种用于汽车托架的二次成型模具，包括上模及与上模相配合的下模，所述下模包括下模座，该下模座上固接有凹模安装座，所述凹模安装座上可拆卸安装有下模压边组件及下模垫块组件，所述下模压边组件与下模垫块组件构成截面为“凹”字形结构的凹模成型腔；所述上模包括上模座，该上模座上固接有“V”型结构的凸模安装座，所述凸模安装座上可拆卸安装有冲压组件，该冲压组件与凹模成型腔相配合；所述凹模安装座与上模座之间还设有用于上模移动导向作用的导向机构；所述下模座中部滑动设有用于成型托架脱模的顶杆。

使用时，将上模及下模安装在压力机上，然后把初次冲压成型的预制托架放到下模上的凹模成型腔上方定位，通过控制压力机带动上模向下移动，在冲压组件与凹形成型模腔的配合作用下，使得预制托架整体结构压成V形，并且其截面形状不发生变化，壁厚均匀。二次成型完毕后，下模座上的顶杆将成型后的托架顶出，可更换预制托架进行下一个产品的冲压。

相比于现有技术，本发明具有如下有益效果：

1、整体采用可拆卸结构，特别是将受力不相同的冲压组件、下模压边组件及下模垫块组件等拆分成零部件组合方式，在使用过程中，可快速的对产生损伤、需要维护的零部件单独替换或维护即可，无需对整个模具进行拆卸、维修、安装，大大降低了维护、维修成本，提高了生产设备持续生产的时间，提升了维护工作者的工作效率；

2、凹模安装座采用中间垫板、左安装板及右安装板组合方式，均采用独立加工，使得加工复杂程度简化，制造成本降低；

3、导向块与导向杆配合使用，能够精确对上模的移动进行导向，使得冲压产品一致性高，成型即可直接进入随后加工工序，提高了生产效率。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明上模的结构示意图；

图3为本发明下模的结构示意图；

图4为本发明凹模安装座的结构示意图。

图中，下模座1、凹模安装座2、安装槽20、左安装板21、中间垫板22、右安装板23、顶杆3、下模压边组件4、底端压边块41、边侧压边块42、下模垫块组件5、底端垫块51、边侧垫块52、上模座6、凸模安装座7、冲压组件8、底端冲压块81、边侧冲压块82、下模导向块9、导向杆10、上模导向块11、限位柱12、下模座加强框架13、上模座加强框架14、限位板15、调节套筒16。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步的说明。