[发明专利]一种带状态显示的公交车门铃系统在审
| 申请号: | 201710496021.0 | 申请日: | 2017-06-14 |
| 公开(公告)号: | CN107215272A | 公开(公告)日: | 2017-09-29 |
| 发明(设计)人: | 徐洪辉 | 申请(专利权)人: | 徐洪辉 |
| 主分类号: | B60Q9/00 | 分类号: | B60Q9/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 152000 黑龙江省绥*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 状态 显示 公交车 门铃 系统 | ||
1.一种带状态显示的公交车门铃系统,包括控制模块、司机操作模块、乘客操作模块、显示模块,其特征在于:其中所述控制模块分别与所述司机操作模块、乘客操作模块、显示模块连接;所述控制模块接收司机操作模块与乘客操作模块的触发信号,进行逻辑判后,向显示模块发出控制信号,所述显示模块根据控制模块指令显示下一站是否停车开门信息。
2.根据权利要求1所述的带状态显示的公交车门铃系统,还包括司机操作模块,其特征在于:所述司机操作模块有两种控制功能,一种是控制系统工作模式,一种是控制门铃状态,所述控制系统工作模式是指司机通过状态开关控制系统工作模式,即控制系统处于高峰模式或低谷模式;所述控制门铃状态是指系统工作模式处于低谷模式时,司机通过门铃开关向系统发送指令,与乘客共同控制显示模块显示状态。
3.根据权利要求2所述的带状态显示的公交车门铃系统,其特征在于:所述高峰模式时系统无需司机及乘客对系统进行操作控制,系统显示状态锁定在停车状态,所述低谷模式系统接收司机及乘客操作指令,控制门铃系统指示灯状态。
4.根据权利要求2所述的带状态显示的公交车门铃系统,其特征在于:所述司机操作模块还能接收来自于车门开关的信号,代替司机手动控制门铃状态的操作。
5.根据权利要求1所述的带状态显示的公交车门铃系统,还包括乘客操作模块,其特征在于:所述乘客操作模块是指安装在公交车门柱上的按钮开关,用于接收乘客操作,与司机共同控制系统指示灯状态,所述乘客操作模块在一个工作周期内,系统只对第一次操作指令进行响应。
6.根据权利要求1所述的带状态显示的公交车门铃系统,还包括显示模块,其特征在于:所述显示模块,包括位于下车门位置的门铃状态显示装置、位于司机位置的门铃状态显示装置、位于司机位置的声音提示装置以及位于其它位置的门铃状态显示装置。
7.根据权利要求6所述的带状态显示的公交车门铃系统,其特征在于:所述状态显示装置有两种基本显示状态,一种是停车,一种是不停车,所述显示装置包括但不限于带颜色的指示灯、带文字或图像的显示屏等。
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