[发明专利]用于运行电动式调节装置的方法有效

专利信息
申请号: 201710475275.4 申请日: 2017-06-21
公开(公告)号: CN107524369B 公开(公告)日: 2021-01-05
发明(设计)人: 塞巴斯蒂安·巴尔斯 申请(专利权)人: 博泽(班贝格)汽车零部件有限公司
主分类号: E05F15/697 分类号: E05F15/697
代理公司: 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 代理人: 杨靖;车文
地址: 德国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 运行 电动 调节 装置 方法
【权利要求书】:

1.一种用于运行机动车的电动式调节装置(2)的方法(38),在所述方法中,将电动机(8)调控到额定转速(48),其中,所述额定转速(48)依赖于外部参数(44)来调整,其中,所述外部参数(44)不能借助所述电动式调节装置(2)来影响,其中,将音强(36)用作外部参数(44),其中,在第一音强(50)的情况下选择第一额定转速(54),并且在第二音强(52)的情况下选择第二额定转速(56),其中,所述第一音强(50)大于所述第二音强(52),并且所述第一额定转速(54)大于所述第二额定转速(56)。

2.根据权利要求1所述的方法(38),

其特征在于,

获知所述机动车的内部空间(34)中的音强(36)。

3.根据权利要求1或2所述的方法(38),

其特征在于,

借助于总线系统(26)来提供所述外部参数(44)。

4.一种用于运行机动车的电动式调节装置(2)的方法(38),在所述方法中,将电动机(8)调控到额定转速(48),其中,所述额定转速(48)依赖于外部参数(44)来调整,其中,所述外部参数(44)不能借助所述电动式调节装置(2)来影响,其中,将车速(v)用作外部参数(44)。

5.根据权利要求4所述的方法(38),

其特征在于,

如果所述车速(v)小于第一边界值(58),那么降低所述额定转速(48)。

6.根据权利要求4或5所述的方法(38),

其特征在于,

借助于总线系统(26)来提供所述外部参数(44)。

7.机动车的电动式调节装置(2),所述电动式调节装置具有转速调控装置(16),并且所述电动式调节装置按照根据权利要求1至6中任一项所述的方法(38)运行。

8.根据权利要求7所述的电动式调节装置(2),

其特征在于,

所述电动式调节装置(2)是车窗升降器。

9.根据权利要求7或8所述的机动车的电动式调节装置(2)用于执行根据权利要求1至6中任一项所述的方法(38)的应用。

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