[发明专利]一种多功能氯化橡胶船用甲板漆

说明书

技术领域

本发明涉及一种船用甲板漆，尤其涉及一种氯化橡胶船用甲板漆。

背景技术

船用甲板漆主要要求耐水、耐磨、耐晒、对底漆有良好的附着力，船舶上的甲板人员走动，机械货物运输非常频繁，装货卸货时经常碰撞，因此甲板漆必须有良好的耐磨性和耐洗刷性，国内的一些甲板漆功能都是比较单一的，耐磨性够了，伸缩性又不够，由于甲板漆长期都处于太阳照射的范围，中午的温度又特别高，甲板漆表面就会因为伸缩力，表面就会裂开，这样降低了油漆的使用寿命，加快了油漆的破坏，海洋上的水汽会从裂开的缝隙腐蚀到底下的钢板上，造成油漆底材从里到外的腐蚀，加速金属生锈等严重危害，导致海洋运输业和水产养殖业的巨大损失。

以下中国专利公开了多种船用甲板漆：

但现有技术解决甲板漆损坏的最直接办法是加大甲板漆的涂装厚度和频繁的修复涂装，基本上要一年涂装修复一次，这样增加了油漆的使用，也造成了人员施工的成本增加，还严重污染了海洋。

发明内容

因目前生产厂家生产的船用甲板漆，都是单一的性能，有的附着力不好，有的弹性不好，有的不耐磨，有的因为在海面上中午温度太高而开裂，这样的甲板漆往往不到一年就重新涂刷一次，造成了施工成本提高，还污染了海洋。本发明提供一种新的甲板漆，该甲板漆有多种改性树脂组成，通过改性树脂的功能，增加油漆的致密性，防止水蒸气、阳光对油漆表面的渗透性和透射性，增加油漆的保光保色率，因弹性树脂在油漆中起到伸缩作用，在有运输车在表面行驶时，油漆会根据车辆的行驶重量收缩，这样大大的降低由车辆轮胎磨擦而造成的破坏，增加了油漆的寿命，因油漆中含有耐高温树脂，这样船舶在海洋上行驶，不会由于中午太阳直射，甲板的温度过高，而产生开裂现象，因里面含有聚乳酸，增加了油漆的耐磨性，大大的提高了油漆的使用寿命。

本发明提供一种多功能性氯化橡胶甲板漆，其由改性氯化橡胶树脂、有机硅树脂、弹性树脂、氧化锌、钛白粉、酞菁绿、聚乳酸和二甲苯组成，各组分的重量比为20-40：5-20：5-10：5-15：15-30：5-10：10-30：5-10。

优选的，各组分的重量比为25-35：10-15：10-15：7.5-12.5：20-25：7-8：15-25：7-8。

最优选的，各组分的重量比为30：12.5：7.5：10：22.5：7.5：20：7.5。

其制备方法，步骤如下：

首先将改性氯化橡胶树脂、有机硅树脂、弹性树脂加在一起先混溶，再加钛白粉和酞菁绿高速分散，再进入研磨机研磨，细度合格后再加入氧化锌、聚乳酸、二甲苯高速搅拌30分钟后，经检验黏度合格后，停止搅拌，等温度降下来后包装入库。

以下对本发明名称术语进行解释：

甲板漆船舶甲板使用的油漆

改性氯化橡胶树脂是由天然橡胶经氯化后所得到白色粉末

有机硅树脂是高度交联的网状结构的聚有机硅氧烷

弹性树脂是带羟基直链聚脂树脂

氧化锌是锌的一种氧化物

钛白粉是二氧化钛

酞菁绿是着色颜料

聚乳酸是以乳酸为主要原料聚合物

二甲苯是稀释剂

本发明的甲板漆的主要用途：应用在船舶甲板，海洋钢架平台的防护

本发明甲板漆的使用方法如下：

打开桶盖，用电转把油漆搅拌均匀，在加入适量的稀释剂搅拌均匀，放置办10分钟，就可以施工，可以刷凃，辊凃，喷凃。如果漆膜厚度要求太厚，就采用无气喷凃。

本发明的多功能性氯化橡胶甲板漆，由多种改性树脂组成，通过改性树脂的功能，增加油漆的致密性，防止水蒸气、阳光对油漆表面的渗透性和透射性，增加油漆的保光保色率，因弹性树脂在油漆中起到伸缩作用，在有运输车在表面行驶时，油漆会根据车辆的行驶重量收缩，这样大大的降低由车辆轮胎磨擦而造成的破坏，增加了油漆的寿命，因油漆中含有耐高温树脂，这样船舶在海洋上行驶，不会由于中午太阳直射，甲板的温度过高，而产生开裂现象，因里面含有聚乳酸，增加了油漆的耐磨性，大大的提高了油漆的使用寿命。

以下用实验数据进一步说明本发明的有益效果：

配方筛选实验：

根据材料的不同特性，设计4种配方：

⑴配方筛选实验：

根据材料的不同特性，设计4种配方：