[发明专利]一种汽车橡胶弹簧座

说明书

技术领域

本发明涉及橡胶弹簧座技术领域，具体为一种汽车橡胶弹簧座。

背景技术

弹簧是一种利用弹性来工作的机械零件。用弹性材料制成的零件在外力作用下发生形变，除去外力后又恢复原状，弹簧底座，用于支承和定位汽车减震器弹簧的汽车冲压件之一，可以安装在电动车座下，起到减震的作用，目前市场上汽车安装的是橡胶弹簧座，但其中依然存有很多问题，弹簧在收到压力时容易发生形变移位，使减震效果不好，且现有的汽车橡胶弹簧座不具有通用性，汽车橡胶弹簧座底部的安装螺杆的长度不可以调节，使得汽车的生产成本高。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车橡胶弹簧座，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车橡胶弹簧座，包括外套筒、夹紧螺杆、底座、内套筒和底板，所述底座的底端安装有防滑橡胶垫，且底座底端的中间位置处设置有凹槽，所述凹槽的顶端安装有固定杆，且固定杆上安装有固定螺纹，所述底座的顶端安装有底板，且底板的中间位置安装有压力传感器，所述压力传感器两侧的底板上均安装有滑槽，且压力传感器的顶端安装有弹簧，所述弹簧的顶端安装有垫片，且垫片的顶端安装有按压杆，所述按压杆的顶端安装有按压块，且垫片与按压块之间的按压杆上安装有顶盖，所述按压杆竖向穿过顶盖，所述顶盖底端的两侧均安装有外套筒，且外套筒底端的侧面均匀安装有加强筋，所述外套筒的底端均通过第二滑块与滑槽相连接，且外套筒底端的外侧安装有固定螺栓，所述外套筒的侧面的中间位置处均设置有通孔，且通孔横向安装有夹紧螺杆，所述夹紧螺杆远离外套筒的一端安装有内套筒，且内套筒上安装有固定块，所述夹紧螺杆的一端与固定块连接，且内套筒的底端通过第一滑块与滑槽连接。

优选的，所述凹槽的内壁设置有与固定螺纹相互配合的螺纹槽。

优选的，所述外套筒与内套筒的内壁均安装有橡胶软垫。

优选的，所述夹紧螺杆远离外套筒的一端均安装有限位块。

优选的，所述按压杆与顶盖的交接处通孔的直径与按压杆的直径相等，且按压杆的外壁均匀设置有润滑液。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该汽车橡胶弹簧座通过安装有外筒套、内筒套、第一滑块、第二滑块、滑槽和夹紧螺杆，将外筒套固定，推动第一滑块带动内套筒滑动，将弹簧夹住后拧动夹紧螺杆，将内筒套固定，若弹簧较大时，推动外筒套夹住弹簧，并用固定螺栓固定，便于随时更换大小不同的弹簧，同时装置通过安装有固定杆和固定螺纹，便于调节螺杆长度，增大了橡胶弹簧座的通用性，同时装置通过安装有加强筋，使得弹簧受到压力时不易位移，增大了弹簧的稳定性，同时装置通过安装有防滑橡胶垫和橡胶软垫，使得在工作时对装置的损坏减小。

附图说明

图1为本发明的结构剖面示意图；

图2为本发明的结构俯视示意图；

图中：1-按压杆；2-顶盖；3-外套筒；4-夹紧螺杆；5-第一滑块；6-滑槽；7-底座；8-防滑橡胶垫；9-固定螺纹；10-固定杆；11-凹槽；12-第二滑块；13-压力传感器；14-内套筒；15-弹簧；16-垫片；17-按压块；18-底板；19-加强筋；20-固定螺栓；21-固定块；22-通孔；23-限位块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。