[发明专利]一种卡扣装置在审

专利信息
申请号: 201710455319.7 申请日: 2017-08-02
公开(公告)号: CN107246431A 公开(公告)日: 2017-10-13
发明(设计)人: 李海东 申请(专利权)人: 李海东
主分类号: F16B13/10 分类号: F16B13/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 221000 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及汽车制造设备领域,尤其涉及用于汽车内饰的一种卡扣装置。

背景技术

汽车卡扣件主要是运用汽车内饰的连接上,但是现有汽车内饰卡扣装置,结构复杂,安装和拆卸较为麻烦,而且可靠性不高,容易滑脱。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题,本发明提供卡扣装置,该装置结构简单,安装和拆卸方便,不易滑脱,固定可靠。

为了实现上述目的,本发明提供卡扣装置,一种卡扣装置,其特征在于,包括:上卡扣,所述上卡扣内部限定出第一腔室,所述第一腔室贯穿所述上卡扣的下端而不贯穿其上端,所述第一腔室的靠近下端的内端缘设有第一凸起;下卡扣,所述下卡扣内部限定出第二腔室,所述第二腔室贯穿所述下卡扣的上端而不贯穿其下端,所述第二腔室的靠近上端外端缘设有第二凸起,且所述第二腔室适于与所述上卡扣相配合。

在该技术方案中,上卡扣与下卡扣分别与被连接物体相连,通过将上卡扣与下卡扣的第二腔室连接,从而可以有效连接两个物体,通过在第一腔室的靠近下端的内端缘设有第一凸起和第二腔室的靠近上端外端缘设有第二凸起,这样可以使第一腔室与第二腔室有效连接,防止滑脱,且该装置结构简单,安装和拆卸方便。

另外,根据本发明的卡扣装置,还可以具有如下技术特征:

进一步地,所述卡扣上设有卡孔,所述卡孔贯穿所述卡扣内部的腔室,且所述卡孔的尺寸小于所述腔室尺寸。

进一步地,还包括卡盖组件,所述卡盖组件包括卡座和卡帽,所述卡座与所述卡孔相连,所述卡帽与所述卡座相连,用以将所述卡扣固定。

进一步地,所述卡座与所述卡帽之间紧固连接。

优选地,所述卡座与所述卡帽之间通过螺纹连接,所述卡座上设有内螺纹孔,所述卡帽上设有外螺纹,所述外螺纹与所述内螺纹孔相配合。

进一步地,所述卡座上设有外延部,所述外延部靠近所述卡座的一端向背离所述卡座中心方向延伸,且垂直于所述卡座的外侧壁,所述外延部的尺寸大于所述卡孔的尺寸。

优选地,所述外延部与所述卡座为一体成型。

进一步地,所述卡帽包括连接部和旋拧部,所述连接部位圆柱状结构,适于与所述底座相连,所述旋拧部位圆盘状结构,所述旋拧部一体地形成在所述连接部的一端,且所述旋拧部与所述底座垂直相连。

优选地,所述卡扣装置为塑料件。

附图说明

图1为卡扣装置的主视图;

图2为图1的剖视图;

图3为卡扣装置一个方向的爆炸图;

图4为卡扣装置另一个方向的爆炸图;

附图标记:

卡扣1;上卡扣11;第一腔室111;第一卡孔112;第一凸起113;下卡扣12;第二腔室121;第二卡孔122;第二凸起123;

卡盖组件2;卡座21;外延部211;卡帽22;连接部221;旋拧部222;

被连接物体4。

具体实施方式

下面参照图1至图4描述根据本发明实施例的卡扣装置,如图1至图4所示,根据本发明实施例的卡扣1装置包括上卡扣11和下卡扣12。

上卡扣11,上卡扣11内部限定出第一腔室111,第一腔室贯穿上卡扣11的下端而不贯穿其上端,也就是说上卡扣11内部设置的第一腔室111的下端设有开口,第一腔室111的靠近下端的内端缘设有第一凸起113。

下卡扣12,下卡扣12内部限定出第二腔室121,第二腔室121贯穿下卡扣12的上端而不贯穿其下端,也就是说下卡扣12内部设置的第二腔室的上端设置开口,适于与上卡扣11相配合,第二腔室121的靠近上端外端缘设有第二凸起123,第二凸起123适于与上卡扣11的外部相接触,第一凸起113适于与第二腔室121的内壁向接触,通过第一凸起113和第二凸起123可以有效地对上卡扣11和下卡扣12起到相互扣紧和自锁的作用。

上卡扣11与下卡扣12分别与被连接物体4相连,通过将上卡扣11与下卡扣12的第二腔室121连接,从而可以有效连接两个物体,通过在第一腔室111的靠近下端的内端缘设有第一凸起113和第二腔室121的靠近上端外端缘设有第二凸起123,这样可以使第一腔室111与第二腔室121有效连接,防止滑脱,且该装置结构简单,安装和拆卸方便。

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