[发明专利]改进的蝶阀有效

专利信息
申请号: 201710440951.4 申请日: 2017-06-13
公开(公告)号: CN107035880B 公开(公告)日: 2018-10-12
发明(设计)人: 魏明义;张彦腾;张福刚;贾占良 申请(专利权)人: 石家庄三环阀门股份有限公司
主分类号: F16K3/06 分类号: F16K3/06;F16K3/30;F16K31/44
代理公司: 石家庄海天知识产权代理有限公司 13101 代理人: 田文其
地址: 050400 河北省石*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 阀板 驱动轴 三角板 蝶阀 推拉 刚性密封圈 凸面板 外边缘 体内 介质输送通道 旋转驱动机构 驱动 阀体内壁 反向密封 活动装配 技术难题 介质通道 双向密封 同步转动 推拉机构 相对设置 有效解决 主轴垂直 转动配合 纵向驱动 固定座 邻接处 密封锁 纵截面 拱形 凹面 阀体 阀座 固连 内壁 内端 配接 适配 外端 下端 密封 平行 改进
【说明书】:

本发明属于蝶阀,特别是指一种改进的蝶阀。包括阀体、阀板、位于阀体内且由平行推拉机构纵向驱动的推拉驱动轴,三角板与阀板及主轴垂直且其顶端与主轴配接,其下部内端及外端分别与固定座及推拉驱动轴的下端活动装配,阀板经推拉驱动轴驱动三角板与阀体内的介质输送通道实现密封锁紧或分离;两端与阀体内壁转动配合的主轴由旋转驱动机构驱动且与三角板径向同步转动;阀板包括凹面相对设置、且纵截面为弧形或拱形的第一、第二凸面板,第一、第二凸面板的外边缘邻接处通过刚性密封圈固连,刚性密封圈外边缘与阀座上的介质通道内壁形成相互适配的密封副。本发明有效解决了现有技术中存在的反向密封效果差等技术难题,具有能够实现双向密封等优点。

技术领域

本发明属于蝶阀,特别是指一种改进的蝶阀。

背景技术

阀门行业作为装备制造业的一个重要环节在国民经济发展中起到非常重要的作用,中国阀门产业链众多,但非阀门强国。总体上去看我国已经迈入了世界阀门大国的行列,但从产品质量来看我国离阀门强国仍存在一定差距。行业的生产集中度低、高端产品相配套的阀门研发能力低、阀门行业制造技术水平低等现象仍然存在,许多高参数、高温高压、高磅级的关键阀门原来一直依赖进口。为了力促阀门国产化,在国务院下达的《关于加快振兴装备制造业的若干意见》后,国家有关部门根据国家做出的重大装备国产化的要求,先后做出了一系列重大部署,并由国家发改委牵头,中国机械工业联合会和中国通用机械工业协会部署制订了相关领域重大装备的阀门国产化方案,并多次与有关部门协调,如今阀门国产化在国内阀门行业已形成共识。积极采用国际标准进行产品设计;吸收国外优秀的设计结构(包括专利技术);产品试验、性能检验严格按国际标准进行;吸收国外先进生产工艺经验重视新材料的研究及推广应用;弄清进口的高参数阀门产品的技术参数和工况条件等是加快国产化进程,推进阀门产品不断更新,全面实现阀门的国产化的必然途径。

蝶阀又叫翻板阀,可用于管道介质的开关控制。蝶阀是指关闭件(阀瓣或蝶板)围绕阀轴旋转来达到开启与关闭的一种阀,在管道上主要起切断和节流作用。其主要的结构形式包括中线蝶阀、偏心蝶阀、双偏心蝶阀、三偏心蝶阀等,其优点是转动力矩小、操作灵活、结构简单、使用方便。蝶阀适用于发生炉、煤气、天然气、液化石油气、城市煤气、冷热空气、化工冶炼和发电环保等工程系统中输送各种腐蚀性、非腐蚀性流体介质的管道上,用于调节和截断介质的流动。

就申请人所了解的范围而言,目前现有蝶阀在结构设计中所涉及的主要方面包括:

一、驱动方式

现有市场上应用于蝶阀的连杆传动机构均采用单一的驱动方式,即通过水平推拉动作或旋转动作驱动阀板的启闭,上述技术手段存在的问题一是动力输入高且对传动构件产生的应力大,传动件容易因产生结构变形;二是单一动力输入对阀板的正压力受到限制,在单向密封(正向)时密封效果容易得到保障,但在反向密封时容易因震动、气流冲击等因素产生渗漏进而失去密封。

申请人在授权公告号为CN205315732U的专利文献中公开了一种连杆式锥面双向密封蝶阀,包括阀体、阀杆和阀板,阀板位于阀体内,阀板与阀杆连接并借助阀杆与阀体密封锁紧或分离,阀板位于阀杆的一侧,在阀板和阀杆之间增设连杆机构和水平设置的传动轴,连杆机构包括第一连杆、支撑臂和连接座,传动轴的轴线与阀体的轴线垂直且传动轴与阀体固定连接,支撑臂上端靠近阀板的一侧与传动轴铰接,第一连杆的一端与阀杆的下端铰接,第一连杆的另一端与支撑臂靠近阀杆的一侧铰接,连接座的一端与阀板固定连接,连接座的另一端与支撑臂的下端铰接。

申请人通过多次的打压试验发现上述技术方案存在如下设计缺陷:

一是驱动动力受限制且配套的动力源要求高,由于其采用对阀杆的单一驱动方式,在保证密封效果的前提下,阀板上施加的应力是有限的,由于阀板的驱动力是通过阀杆输入,因此对配套动力源的动力输入要求高,且阀杆等传动构件的结构形变受到输入动力的限制。二是在实际应用中由于密封副存在反向气浪冲击、介质传输过程中的气蚀共振等原因,造成密封副的反向密封效果不易保证的问题。

二、阀板结构

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