[发明专利]一种路面临时修补用的砂石填充车

说明书

本发明涉及一种路面临时修补用的砂石填充车，包括车体，车体上安装有吊架，吊架上部中心区域、上部左侧分别固装方式对应安装有一号电机、存储桶，存储桶下端设有通槽，一号电机连接有通过轴承座安装在车体上的主轴，主轴的上部、下部分别对应安装有大圆盘、不完全齿轮，存储桶下端以偏心方式贴合在大圆盘上端面上，大圆盘上开有与通槽相适配的配对槽。本发明自动化程度高，在具有实现对路面矩形坑进行砂石自动填充的基础上，能够在填充后及时对砂石进行碾平，实现了将路面快速修复平整，并还能够将填充多余的砂石通过铲入、提升等方式送回至存储桶内，具有节约资源且进一步加速路面施工修补速度的效果。

技术领域

本发明涉及一种工程机械，具体的说是一种路面临时修补用的砂石填充车。

背景技术

通常来讲，在城市的郊外路段，由于来来往往行驶的大型货车较多，进而导致该路段路面所经受的压力相对较大，使得路面经常出现凹陷处，产生矩形坑，对这些矩形坑若不及时进行修补，则容易对行车安全造成隐患。

当出现矩形坑的路段是比较重要的交通路段时，则需要施工人员以最快的速度进行及时地修理，为了尽快保证该路段的恢复使用，在施工时，可将砂石填充到路面上的矩形坑内，使得路面先恢复平整。但在砂石填充时，由于很难保证对矩形坑内的砂石填充量，导致每次在填充时，均会出现砂石填充过多的现象发生，这不仅造成了资源的浪费，还要人们花费时间精力对多余的砂石进行处理，极为不便。

发明内容

为了能够避免砂石的浪费，并对填充过多的砂石进行自动及时处理，本发明在具有砂石自动填充的基础上，提出了一种路面临时修补用的砂石填充车。

本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种路面临时修补用的砂石填充车，包括车体，所述的车体上安装有吊架，所述的吊架上部中心区域、上部左侧分别固装方式对应安装有一号电机、存储桶，所述存储桶下端设有通槽，所述一号电机连接有通过轴承座安装在车体上的主轴，所述主轴的上部、下部分别对应安装有大圆盘、不完全齿轮，所述的存储桶下端以偏心方式贴合在大圆盘上端面上，所述大圆盘上开有与通槽相适配的配对槽。

所述车体上左侧安装有导轨，所述导轨上滑动安装有齿条，所述齿条右侧啮合有与不完全齿轮相适配的直齿轮，所述齿条左端面前部焊接有竖杆，所述竖杆下端焊接有驱赶架。

所述驱赶架的正后方设有收集盒体，所述收集盒体的后端安装有液压缸，所述液压缸连接有以前后滑动方式安装在收集盒体内的推板，收集盒体上焊接有连接板，所述吊架后端安装有延伸架，所述延伸架上安装有与连接板相连的丝杠螺母升降机构。

所述的驱赶架的横截面呈正三角形。驱赶架位于通槽的正下方，所述直齿轮连接有通过轴承座安装在车体上的传动轴。

所述收集盒体的前端、上端均为敞口，收集盒体的前端面底部开有直倒角。直倒角与敞口的设计方便砂石进入至收集盒体内。

所述的存储桶后部上端焊接有倾斜的进料通道。进料通道呈倾斜状设置，即进料通道自后向前高度逐渐降低。

所述丝杠螺母升降机构包括分别固装在延伸架上的二号电机以及与连接板竖直滑动配合的光杆，所述二号电机连接有与连接板螺纹相连的丝杠。

本发明采用大圆盘旋转，通过通槽与配对槽配合进行供应砂石的方式，能够有效地保障砂石供料填充与砂石碾平地依次进行，并且驱赶架的形状不仅能够方便进行碾平，而且在砂石供料填充时，砂石不会积留在驱赶架的上方，具有防止砂石浪费以及防止驱赶架需要频繁清理的效果。

本发明的有益效果是：

本发明自动化程度高，在具有实现对路面矩形坑进行砂石自动填充的基础上，能够在填充后及时对砂石进行碾平，实现了将路面快速修复平整，并还能够将填充多余的砂石通过铲入、提升等方式送回至存储桶内，具有节约资源且进一步加速路面施工修补速度的效果。