[发明专利]一种直流轨道交通供电线路短路故障的测距方法及系统

说明书

本发明涉及一种直流轨道交通供电线路短路故障的测距方法及系统，其方法包括以下步骤，S1，检测直流轨道交通供电线路是否发生永久性短路故障；S2，在直流轨道交通供电线路发生永久性短路故障且车辆没有降弓时，对直流轨道交通供电线路上的采样点进行短路故障测距，得出采样点与短路故障点之间的距离。本发明的方法可以避免现有技术中需要车辆停止依靠大量人力物力查找短路故障的弊端；本发明能快速找出短路故障发生点，对轨道交通安全、经济运营具有重要意义。

技术领域

本发明涉及轨道交通故障检测领域，具体涉及一种直流轨道交通供电线路短路故障的测距方法及系统。

背景技术

轨道交通直流牵引供电系统发生短路故障后，需要快速查找出故障点，以便尽快恢复运行。目前国内、外均无针对直流轨道交通供电线路故障测距的方法和产品。发生故障后，只能人工查找，使得故障恢复时间很长，还耗费了大量的人力。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种直流轨道交通供电线路短路故障的测距方法及系统，能快速找出短路故障发生点，对轨道交通安全、经济运营具有重要意义。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种直流轨道交通供电线路短路故障的测距方法，包括以下步骤，

S1，检测直流轨道交通供电线路是否发生永久性短路故障；

S2，在直流轨道交通供电线路发生永久性短路故障且车辆没有降弓时，对直流轨道交通供电线路上的采样点进行短路故障测距，得出采样点与短路故障点之间的距离。

本发明的有益效果是：在本发明一种直流轨道交通供电线路短路故障的测距方法中，检测直流轨道交通供电线路是否发生永久性短路故障是自动启动检测的，若检测到发生永久性短路故障，此时的车辆没有降弓(运行中)，可以自动启动直流轨道交通供电线路上的采样点进行短路故障测距，得出采样点与短路故障点之间的距离，避免现有技术中需要车辆停止依靠大量人力物力查找短路故障的弊端；本发明能快速找出短路故障发生点，对轨道交通安全、经济运营具有重要意义。

在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。

进一步，若直流轨道交通供电线路发生永久性短路后的过度电阻非零，还包括，

S3，使发生永久性短路故障的直流轨道交通供电线路上的所有车辆降弓，并对直流轨道交通供电线路的采样点进行短路故障测距，得出采样点与短路故障点之间的距离，以及判断出短路故障点的具体位置。

采用上述进一步方案的有益效果是：S2中短路故障测距时，线路上的车辆没有降弓，因此，车辆负荷可能会对测距结果有一些影响，如果为金属性短路故障，过渡电阻(相当于短路情况等效为金属材料造成的，其等效电阻RF大小为零)为零，则S2中短路测距结果是相对准确的，如果短路过渡电阻非零，则第一次测距结果会有误差，因此，需要在车辆降弓后(车辆停止)再启动一次短路故障测距，可以相对精确的测量出采样点与短路故障点之间的距离，更重要的是还可以判断出短路故障点的具体位置。

进一步，对直流轨道交通供电线路上的采样点进行短路故障测距的过程具体为，

S01，对直流轨道交通供电线路上的采样点持续一预设时间施加一恒定电流，并在每一时刻采集采样点处的电压值和电流值；

S02，根据采样点在同一时刻采集到的电压值和电流值计算出直流轨道交通供电线路上的分段电阻，并结合钢轨或者接触网的电阻特性计算出采样点与短路故障点之间的初始长度；

S03，对计算出的每一时刻的采样点与短路故障点之间的初始长度采用最小二乘法处理得出采样点与短路故障点之间的精确距离。