[发明专利]一种直流轨道交通供电线路短路故障的测距方法及系统

权利要求书

1.一种直流轨道交通供电线路短路故障的测距方法，其特征在于：包括以下步骤，

S1，检测直流轨道交通供电线路是否发生永久性短路故障；

S2，在直流轨道交通供电线路发生永久性短路故障且车辆没有降弓时，对直流轨道交通供电线路上的采样点进行短路故障测距，得出采样点与短路故障点之间的距离；

若直流轨道交通供电线路发生永久性短路后的过度电阻非零，还包括，

S3，使发生永久性短路故障的直流轨道交通供电线路上的所有车辆降弓，并对直流轨道交通供电线路的采样点进行短路故障测距，得出采样点与短路故障点之间的距离，以及判断出短路故障点的具体位置；

对直流轨道交通供电线路上的采样点进行短路故障测距的过程具体为，

S01，对直流轨道交通供电线路上的采样点持续一预设时间施加一恒定电流，并在每一时刻采集采样点处的电压值和电流值；

S02，根据采样点在同一时刻采集到的电压值和电流值计算出直流轨道交通供电线路上的分段电阻，并结合钢轨或者接触网的电阻特性计算出采样点与短路故障点之间的初始长度；

S03，对计算出的每一时刻的采样点与短路故障点之间的初始长度采用最小二乘法处理得出采样点与短路故障点之间的精确距离；

S3中判断出短路故障点的具体位置包括，

若短路故障点两侧的采样点采集的电流之和为零，则短路故障发生在车辆上，否则发生在接触网上。

2.根据权利要求1所述的一种直流轨道交通供电线路短路故障的测距方法，其特征在于：S1具体为，连续多次检测直流轨道交通供电线路的残余电阻，根据每次检测到的残余电阻判断直流轨道交通供电线路是否发生永久性短路故障。

3.根据权利要求2所述的一种直流轨道交通供电线路短路故障的测距方法，其特征在于：若每次检测到的残余电阻值均小于预设的残余电阻值时，则直流轨道交通供电线路发生了永久性短路故障，否则直流轨道交通供电线路没有发生永久性短路故障。

4.一种直流轨道交通供电线路短路故障的测距系统，其特征在于：包括永久性短路故障检测模块和短路故障测距模块，

所述永久性短路故障检测模块用于检测直流轨道交通供电线路是否发生永久性短路故障；

所述短路故障测距模块用于在直流轨道交通供电线路发生永久性短路故障且车辆没有降弓时，对直流轨道交通供电线路上的采样点进行短路故障测距，得出采样点与短路故障点之间的距离；

所述短路故障测距模块还用于在直流轨道交通供电线路发生永久性短路故障且车辆降弓时，对直流轨道交通供电线路上的采样点进行短路故障测距，得出采样点与短路故障点之间的距离，以及判断出短路故障点的具体位置；

所述短路故障测距模块用于具体用于，

对直流轨道交通供电线路上的采样点持续一预设时间施加一恒定电流，并在每一时刻采集采样点处的电压值和电流值；

根据采样点在同一时刻采集到的电压值和电流值计算出直流轨道交通供电线路上的分段电阻，并结合钢轨或者接触网的电阻特性计算出采样点与短路故障点之间的初始长度；

对计算出的每一时刻的采样点与短路故障点之间的初始长度采用最小二乘法处理得出采样点与短路故障点之间的精确距离；

所述短路故障测距模块判断出短路故障点的具体位置包括，

若短路故障点两侧的采样点采集的电流之和为零，则短路故障发生在车辆上，否则发生在接触网上。