[发明专利]电池配线模块

说明书

本发明提供一种电池配线模块，能以简单的构成可靠地防止电线布设用通路部的端缘与盖部的开放端侧之间的电线咬入，且能提高电线布设作业的作业性。电池配线模块(20)的将电线布设体(30)的第1及第2电线布设用通路部(34、35)和各个收容框部(32)连通的多个联络通路部(36)的侧面部由在第1及第2电线布设用通路部(34、35)侧的端缘具有倾斜部(60)的肋(51a～51g、52a～52h)构成，使得第1及第2电线布设用通路部(34、35)的上端的入口的宽度与下端的通路(340、350)的宽度相比大规定的量。第1及第2电线用盖部(41、42)具有以在关盖时收容肋(51a～51g、52a～52h)的方式设置的多个贯通孔(41a～41f、42a～42g)。

技术领域

本发明涉及电池配线模块，特别是涉及具有安装于高电压用的二次电池的多根电线和对该各个电线进行布设的电线布设体的电池配线模块。

现有技术

在混合动力车、电动汽车等车辆中，作为用于驱动车辆的电源，使用将多个蓄电池层叠的电池集合体。在该情况下，电池集合体使用电池配线模块进行包覆电线的配线，该电池配线模块设置有收容汇流条的汇流条用收容框部、对与汇流条连接的电线进行布设的电线布设用通路等。在电池配线模块中，为了防止接触到汇流条或保护电线，在电线布设体上设置有覆盖汇流条用收容框部、电线布设用通路等的罩部。

作为这种现有的电池配线模块，如图9所示，已知如下电池配线模块，收容多根电线5的电线布设体6具有：电线布设槽部64，其形成为在上方开口的导水筒状，收容电线5；盖部67，其通过铰链能转动地与电线布设槽部64的一方侧壁66A连接设置，以将电线布设槽部64的槽开口64A封闭的方式盖在电线布设槽部64上；电线抑制部91，其从一方侧壁66A朝向另一方侧壁66B突出设置；以及肋95，其突出设置于盖部67的铰链侧，在盖部67转动而盖在电线布设槽部64上时，在电线5位于电线抑制部91的上方的情况下，将该电线5从电线抑制部91的上方挤出(例如，专利文献1)。

根据该现有的汇流条模块1，能可靠地防止为了将电线布设槽部64的槽开口64A封闭而使盖部67转动时电线5夹持到电线抑制部91与盖部67之间，由此，能消除由于电线5夹持到电线抑制部91与盖部67之间而导致的电线5的布设作业的中断等，并能顺利地进行布设作业(0045段)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2014－233160号公报

但是，专利文献1记载的电池配线模块通过在盖部的铰链侧设置肋，能防止在盖部转动而盖在电线布设槽部上时的铰链侧的电线夹持，但是有如下问题：关于避免与盖部的铰链侧相反侧、即盖部的开放端侧的电线咬入的情况丝毫没有考虑。

特别是，如专利文献1记载的汇流条模块那样，当为具有通过铰链能转动地与电线布设槽部的一方侧壁连接设置、并以将电线布设槽部的槽开口封闭的方式盖在电线布设槽部上的盖部的类型时，与铰链侧相比，在与盖部之间咬入电线在其相反侧发生得更多。

专利文献1记载的结构通过在盖部的铰链侧设置肋，能防止在盖部转动而盖在电线布设槽部上时的铰链侧的电线夹持，但是有如下问题：难以避免在与盖部的铰链侧相反侧、即盖部的开放端侧的电线咬入。

发明内容

本发明是为了解决如上述的问题而完成的，其目的是提供如下电池配线模块：其能以简单的构成可靠地防止电线布设用通路部的端缘与盖部的开放端侧之间的电线咬入，且能提高电线布设作业的作业性。