[发明专利]传动带疲劳试验工装、疲劳试验机及疲劳测试方法有效

专利信息
申请号: 201710310387.4 申请日: 2017-05-04
公开(公告)号: CN106969912B 公开(公告)日: 2019-08-30
发明(设计)人: 李万春;焦冉;宗应华 申请(专利权)人: 北京金风科创风电设备有限公司
主分类号: G01M13/023 分类号: G01M13/023
代理公司: 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 代理人: 彭琼
地址: 100176 北京市大*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 传动带 疲劳 试验 工装 测试 方法
【说明书】:

技术领域

发明涉及疲劳测试技术领域,特别是涉及一种传动带疲劳试验工装、疲劳试验机及疲劳测试方法。

背景技术

传动带是将原动机的电机或发动机旋转产生的动力,通过带轮由传动带传导到机械设备上,传动带最大特点是可以远近传动,结构简单,更换方便,因此应用非常广泛。

传动带种类繁多,主要有平带、三角带(又称V形带)、圆形带及齿形带等,各类传动带在使用时,时常会受到弯曲应力,以齿形带为例:齿形带在使用时,其需要绕过能够与其齿面侧啮合的带轮,两者配合实现齿形带的运动,以使得与齿形带连接的其他部件运动。同时,为了保证齿形带传动的稳定性,还需要在齿形带的平面侧设置涨紧轮,以起到张紧作用,避免传动带打滑、补偿传动带磨损和老化后引起的伸长量。齿形带绕过带轮及涨紧轮并与带轮及涨紧轮配合均会产生弯曲变形,受到弯曲应力,此时,齿形带的载荷形式变的比较复杂,对齿形带的失效形式也会产生影响。

对此,需要对受弯曲应力状态下的传动带的疲劳特性及寿命进行分析。然而,现有技术中尚没有专门试验机用的能够使得传动带产生弯曲变形的疲劳试验工装,无法满足在试验机上测试传动带在受弯曲应力状态下的疲劳特性及寿命。

发明内容

根据本发明的实施例,提供一种传动带疲劳试验工装、疲劳试验机及疲劳测试方法,能够改变传动带的弯曲角度,满足在试验机上测试传动带在受不同弯曲应力状态下的疲劳特性及寿命。

根据本发明的一个方面,提供了一种传动带疲劳试验工装,包括:支撑框架、带轮及涨紧轮,支撑框架包括安装部件,涨紧轮和/或带轮可调式连接于安装部件,带轮及涨紧轮的轴线相互平行,环绕带轮和/或涨紧轮上待测传动带的弯曲角度可调节。

根据本发明的一个方面,涨紧轮的数量为两个或两个以上,两个或两个以上涨紧轮中的至少一个可调节,且待测传动带环绕带轮和涨紧轮的方向不同。

根据本发明的一个方面,涨紧轮的数量为两个,带轮的数量为一个,两个涨紧轮分别设置在带轮的两侧,涨紧轮及带轮的在涨紧轮及带轮轴向垂直的平面内的正向投影能够由第一种形态变换为第二种形态。

根据本发明的一个方面,安装部件上设置有多个安装孔,带轮和/或涨紧轮的轴向端部可拆卸装配在任一安装孔中。

根据本发明的一个方面,安装部件上设置有滑道,带轮和/或涨紧轮连接于滑道,能够沿滑道移动。

根据本发明的一个方面,疲劳试验工装还包括调节支架,调节支架与安装部件转动连接,带轮和/或涨紧轮可调节式安装于调节支架。

根据本发明的一个方面,调节支架包括连接部件及调节部件,连接部件固定在调节部件的一端,调节部件上设置有条形滑槽,条形滑槽为一贯通槽。

根据本发明的一个方面,支撑框架还包括分别垂直设置在安装部件上端及下端的两个底板,两个底板上对应设置有供待测传动带穿行的通孔,安装部件为两个并行设置的侧板,两个侧板中的至少一者与两个底板可拆卸连接,带轮与涨紧轮位于两个侧板之间且轴线均与两个侧板相垂直。

根据本发明的一个方面,支撑框架还包括加强组件,加强组件包括双头螺柱及套管,套管套设在双头螺柱的外周且两端分别抵靠在两个底板上,两个底板上对应设置有与加强组件数量相同的连接孔,双头螺柱的两端分别穿过两个底板上相对应的连接孔并通过螺母与底板锁固。

根据本发明的一个方面,待测传动带为齿形带,带轮具有与齿形带齿面侧相啮合的齿形面,涨紧轮具有与所述齿形带平面侧相配合的圆柱面,带轮的齿形面及涨紧轮的圆柱面的轴向长度均大于齿形带的宽度。

根据本发明的另一个方面,还提供了一种疲劳试验机,疲劳试验机包括:上述的传动带疲劳试验工装,两个夹持组件,位于传动带疲劳试验工装的两侧,分别用于夹持待测传动带在长度方向的两个自由端;加载装置,对夹持组件施加拉力。

根据本发明的又一个方面,还提供了一种疲劳测试方法,采用上述疲劳试验机,包括如下步骤:

调配步骤,根据待测试传动带的预设弯曲角度调节带轮和/或涨紧轮在安装部件上的位置,以形成带轮及涨紧轮的第一位置;

安装步骤,提供待测传动带,将传动带穿过带轮与涨紧轮之间的间隙并环绕在带轮及涨紧轮上,使得传动带在带轮及涨紧轮位置处产生弯曲变形;

初始测试步骤,将传动带长度方向的两个自由端分别夹持在两个夹持组件内,启动加载装置,使得加载装置的拉力达到预设拉力,测试传动带在此预设拉力及预设弯曲角度条件下的疲劳特性及寿命;

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