[发明专利]一种电动汽车无线充电电路、电动汽车及充电系统

说明书

本发明提供了一种电动汽车无线充电电路、电动汽车及充电系统，其中电动汽车无线充电电路包括：车载控制单元；与车载控制单元连接的第一无线接收线圈；与第一无线接收线圈连接的充电回路，充电回路与动力电池连接；其中，在车载控制单元处于上电状态时，第一无线接收线圈接收供电设备无线发送的充电电流，充电回路导通为动力电池充电。本发明实施例提供的无线充电电路，可以实现电动汽车的无线充电，提高了充电的安全性以及便捷性，使得电动汽车用户获得更优的充电体验。同时，本发明可实现远程操作，通过无线充电系统唤醒车载控制单元，降低整车功耗，简化整车控制策略。

技术领域

本发明涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种电动汽车无线充电电路、电动汽车及充电系统。

背景技术

现有电动汽车的动力电池在充电时，往往需要采用物理连接的方式才可以实现有线充电过程，但采用有线的方式进行充电时，导致电动汽车充电时占地面积大，且受充电电源所在场地的限制使得充电不便，同时存在一定的安全风险，影响充电体验。

发明内容

本发明实施例提供一种电动汽车无线充电电路、电动汽车及充电系统，以解决现有技术中电动汽车有线充电时充电不便且存在一定安全风险，影响电动汽车用户充电体验的问题。

本发明实施例提供一种电动汽车无线充电电路，包括：

车载控制单元；

与所述车载控制单元连接的第一无线接收线圈；

与所述第一无线接收线圈连接的充电回路，所述充电回路与动力电池连接；

其中，在所述车载控制单元处于上电状态时，所述第一无线接收线圈接收供电设备无线发送的充电电流，所述充电回路导通为所述动力电池充电。

其中，所述充电电路包括：

与所述供电设备进行无线通讯的车载通信单元，所述车载通信单元与所述车载控制单元连接；

在所述车载控制单元处于上电状态时，所述车载通信单元向所述供电设备发送自检信号，并在所述供电设备自检成功后，接收所述供电设备发送的闭合信号，将所述闭合信号通过所述车载控制单元发送至所述充电回路，使得所述充电回路导通。

其中，所述充电电路包括：

连接于所述动力电池与所述车载控制单元之间的电池管理系统和整车控制器；

所述电池管理系统与所述动力电池连接；

所述整车控制器连接于所述电池管理系统与所述车载控制单元之间；

所述电池管理系统获取所述动力电池所需的充电电流，将所述动力电池所需的充电电流通过所述整车控制器、所述车载控制单元发送至所述车载通信单元，由所述车载通信单元将所述动力电池所需的充电电流发送至所述供电设备；

所述电池管理系统监测所述动力电池的充电状态，在所述动力电池充电完成时，通过所述整车控制器、所述车载控制单元向所述车载通信单元发送充电完成信号，由所述车载通信单元将所述充电完成信号发送至所述供电设备。

其中，所述充电回路包括：

与所述第一无线接收线圈连接的次级补偿电路，与所述次级补偿电路连接的整流电路，以及与所述整流电路连接的第一继电器；

其中，所述第一继电器与所述动力电池连接，所述第一继电器通过所述动力电池、所述电池管理系统、所述整车控制器以及所述车载控制单元接收所述车载通信单元传输的闭合信号，并根据所述闭合信号处于闭合状态；

在所述动力电池充电完成时，所述第一继电器通过所述动力电池、所述电池管理系统、所述整车控制器、所述车载控制单元以及所述车载通信单元接收所述供电设备发送的充电停止信号，根据所述充电停止信号处于断开状态，并促使所述车载控制单元切换至下电状态。