[发明专利]一种共享单车的充电车架及充电控制系统

说明书

技术领域

本发明属于共享单车领域，尤其涉及一种共享单车的充电车架及充电控制系统。

背景技术

共享单车是指单车运营公司在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是共享经济的一种新形态。《2016中国共享单车市场研究报告》显示，截至2016年底，中国共享单车市场整体用户数量已达到1886万。预计2017年，共享单车市场用户规模将继续保持大幅增长，年底将达5000万用户规模。

在现代生活中，手机、移动电脑、IPAD成为了广大上班族的生活必需品。而在很多时候，这些智能设备经常由于电池耗尽经常出现让人困窘的状态，当共享单车越来越多出现在城市里的街头巷尾时，共享单车作为一个移动、有偿式的充电载体越来越受关注。

发明内容

本发明的内容在于，提供一种共享单车的充电车架及充电控制系统，包括布置在车架内的充电电路和充电控制系统，所述充电控制系统能将单车电池的实时电量和GPS位置信息等传输至云端服务器并便于用户手机端查看，用户手机端可以通过发送指令到云端服务器控制充电电路的通断状态对设备进行充电；并且当电量不足时（小于技术人员预设值时），该电源的电量不会显示在手机端，太阳能电池板等继续对电源充电；有故障时该系统会提示技术人员更换、检修电池等。

本发明的方案如下，一种共享单车的充电车架，包括中空的车架立管，所述车架立管内腔中部设置有共享单车电源，所述车架立管内腔顶端设置有USB充电机构，所述USB充电机构与共享单车电源串联形成充电电路。

由于采用上诉技术方案，用户在骑行、或者靠近共享单车时，能够方便的对手机等电子设备进行充电，增强了使用便利性，提高了用户体验效果。并且可以就地取材的将共享单车的太阳能电池板、或者可拆卸的电池等作为电源，有着较好的实用性和控制成本。

进一步的，所述充电孔上还设置有遮盖，所述遮盖一端与充电孔边缘铰接，所述遮盖能打开和闭合充电孔。

由于采用上诉技术方案，在不使用充电功能时，可以将遮盖旋扭至闭合充电孔，有效的保证雨水、杂物等不易进入充电孔导致电路损坏。

进一步的，所述车架立管内腔竖直设置有滑槽，所述USB充电机构外边缘设置有与之相配的滑轮，所述USB充电机构能相对车架立管上下运动。

由于采用上诉技术方案，保证USB充电机构有一定的灵活调整量，在面对不同长度电源线时，可以方便的调整USB充电机构的高度达到普遍的适用性，提升了便利性和用户体验。

进一步的，所述USB充电机构包括USB充电接口和支撑体，所述支撑体上开设有凹槽，所述USB充电接口设置于凹槽内部底端，所述凹槽顶端连接有2块互不连接的弹性档片，所述2块弹性档片不受力时完全遮盖USB充电接口，将USB充电接口与外部隔断；所述2块弹性档片受到向下外力时，分别向凹槽内壁运动， USB充电接口与外部连通。

由于采用上诉技术方案，可以选择现有技术中常见的具有一定回正性能的材料，如：软橡胶等材质制备的弹性档片，在插入USB电源线时，由于弹性档片本身材质的抗弯、回正性能，弹性挡片能较好的填充USB电源线与凹槽之间的间隙，保证了用户在雨天骑行、扬尘较大时的正常充电，保证雨水、杂物等在使用时不会进入USB充电接口。

进一步的，在该共享单车的充电车架内设置有充电控制系统，包括依次通信连接的充电单元、电量判断单元、信号发射单元和云端服务器；所述充电单元对USB充电机构供电；所述电量判断单元检测共享单车电源剩余电量并将共享单车电源的电量转化为数字信号并判断是否向云端服务器发送电池状态信号或报修；所述信号发射单元接收由电量判断单元发送的剩余电量信号并将其与共享单车自身的GPS信号混合后进行地址编码并发送至云端服务器；所述云端服务器接收信号发射单元发送的共享单车电源剩余电量信号和共享单车自身的GPS信号并存储。

进一步的，该充电控制系统还包括手机程序端，所述手机程序端与云端服务器通信连接，所述手机程序端能调用并查看存储在所述云端服务器的共享单车电源剩余电量信号和共享单车自身的GPS信号；所述手机程序端能通过云端服务器对充电单元的电路通断状态进行控制。

由于采用上诉技术方案，保证了手机端可以实时调用并查看共享单车的GPS位置信息和电量剩余，并且可以选择如现有技术中的WIFI、ZIGBEE、蓝牙等现有物联网技术通过手机程序端对充电电路进行通断控制。并且用户通过手机端发送指令进行充电时，运营公司可以通过有偿收费、或者常见的广告观看等模式对用户进行充电授权，方便运营公司对该充电电源的管理。