[发明专利]汽缸体检查方法和系统

说明书

一种用于检查铝合金汽缸体的热喷涂涂覆汽缸孔的系统，该系统包括故障检测设备、加热设备、冷却设备以及控制单元，该控制单元与该故障检测设备、加热设备以及冷却设备的每个电子通信，并且其中该控制单元包括存储器和用于操作该系统的控制逻辑次序。

技术领域

本发明涉及金属铸件并且更确切地涉及具有热喷涂孔的铝汽缸体铸件以及制造方法。

背景技术

此章节的陈述仅提供与本发明相关的背景信息，而且可以构成或不构成现有技术。

典型的铸造铝汽缸体包括以多种配置布置的多个汽缸。通过使用铝合金来用于铸造汽缸体所实现的改进包括与灰口铁或其它铁基铸件相比的较高强度和重量比。然而，在灰口铁铸件的汽缸孔在组装之前能简单地机加工和磨光的情形下，大多数铝合金缸体使用一些类型的汽缸孔内衬。一些类型的汽缸孔衬里包括铸入或按压就位的铁或钢内衬。汽缸孔内衬中的最近发展包括称为热喷涂汽缸孔的技术，其涉及等离子体转移内衬材料。然而，不同于母体金属汽缸孔和按压式汽缸孔内衬，热喷涂汽缸孔更易于开裂和分层，从而导致发动机故障。

虽然当前的发动机缸体和汽缸孔设计实现初始目的，但该设计易于在服务中遭受特定类型的故障，这会导致极其昂贵的维修。因此，本领域需要一种检查系统来确保初始可靠性和长期耐用性，同时维持设计、成本以及重量改进。

发明内容

本发明提供一种用于检查铝合金汽缸体的热喷涂涂覆的汽缸孔的系统。该系统包括故障检测设备、加热设备、冷却设备以及控制单元，该控制单元与故障检测设备、加热设备以及冷却设备的每个电子通信。控制单元包括存储器和用于操作该系统的控制逻辑次序。

在本发明的另一示例中，故障检测设备包括至少一个声学检测装置，该声学检测装置设置成在第一汽缸孔附近与汽缸体相接触。

在本发明的又一示例中，故障检测设备包括针对汽缸体的每个汽缸孔的声学检测装置，这些声学检测装置安装在第一固定件上。

在本发明的又一示例中，加热设备包括针对汽缸体的每个汽缸孔的感应加热元件，并且这些感应加热元件安装在第二固定件上。

在本发明的又一示例中，加热设备进一步包括温度控制件，并且该加热设备能够以3℃/s至50℃/s的速率来加热汽缸孔。

在本发明的又一示例中，加热设备进一步包括表面温度监控器，并且该表面温度监控器受控制以并不超过约500℃的临界温度。

在本发明的又一示例中，冷却设备包括针对汽缸体的每个汽缸孔的喷嘴，该喷嘴安装在第三固定件上，并且冷却设备将加压冷却介质提供给喷嘴。

在本发明的又一示例中，冷却设备进一步包括存储箱，并且冷却介质是压缩空气、水、油、气体及其混合物的一种。

在本发明的又一示例中，冷却设备能够以在10℃/s和100℃/s之间的速率来冷却汽缸体的汽缸孔。

当结合附图时，从用于执行本发明的最佳模式的以下详细描述中，本发明的上述特征和优点以及其它特征和优点显而易见。

附图说明

图1是根据本发明的汽缸体汽缸孔检查系统的示意图；

图2是根据本发明的具有热喷涂汽缸孔的铝合金汽缸体的部分立体图；

图3是根据本发明的包括热喷涂涂层的汽缸孔的剖视图；

图4和4A是根据本发明的故障热喷涂汽缸孔的视图；

图5和5A是根据本发明的故障热喷涂汽缸孔的视图；以及

图6是示出根据本发明的操作汽缸体汽缸孔检查系统的方法的流程图。

具体实施方式

以下的描述在性质上仅是示例性的，不旨在限制本发明、应用或者使用。