[发明专利]一种先简支后连续钢混组合桥梁负弯矩区结构在审
| 申请号: | 201710254168.9 | 申请日: | 2017-04-18 |
| 公开(公告)号: | CN106930181A | 公开(公告)日: | 2017-07-07 |
| 发明(设计)人: | 赵长军;雷波;叶建龙 | 申请(专利权)人: | 浙江省交通规划设计研究院 |
| 主分类号: | E01D19/00 | 分类号: | E01D19/00;E01D19/12 |
| 代理公司: | 杭州天勤知识产权代理有限公司33224 | 代理人: | 胡红娟 |
| 地址: | 310006 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 先简支后 连续 组合 桥梁 弯矩 结构 | ||
1.一种先简支后连续钢混组合桥梁负弯矩区结构,其特征在于,由横桥向的钢筋混凝土梁以及纵桥向钢梁的压剪式构造组成,钢梁端部采用所述压剪式构造与钢筋混凝土梁相连接;
所述压剪式构造包括焊接于钢梁端部的横向端板以及垂直焊接于横向端板上的纵向端板,所述横向端板上设置有多个焊钉且呈阵列排布,所述纵向端板上开有多个供横向钢筋以及钢筋混凝土梁中普通钢筋穿过的通孔。
2.根据权利要求1所述的先简支后连续钢混组合桥梁负弯矩区结构,其特征在于:所述钢梁为工字型结构,具有较大的整体和局部稳定性能,不需要设置纵向和横向加劲肋。
3.根据权利要求2所述的先简支后连续钢混组合桥梁负弯矩区结构,其特征在于:所述钢梁采用热轧工字型钢或工厂焊接的工字钢,其腹板高度与厚度之比不大于70。
4.根据权利要求1所述的先简支后连续钢混组合桥梁负弯矩区结构,其特征在于:所述钢筋混凝土梁与钢梁顶部整体铺设混凝土桥面板,混凝土桥面板内设有上下双层纵向钢筋且间距为10cm,下层纵向钢筋的直径不小于16mm,位于负弯矩区的上层纵向钢筋长度不小于0.15L,L为负弯矩区两侧跨长之和。
5.根据权利要求1所述的先简支后连续钢混组合桥梁负弯矩区结构,其特征在于:所述钢筋混凝土梁与桥墩立柱之间设有支座,支座处无需设置盖梁。
6.根据权利要求1所述的先简支后连续钢混组合桥梁负弯矩区结构,其特征在于:所述钢筋混凝土梁的宽度不小于100cm。
7.根据权利要求1所述的先简支后连续钢混组合桥梁负弯矩区结构,其特征在于:所述钢混组合桥梁的跨度不超过30米,即钢梁运输长度不超过30米。
8.根据权利要求1所述的先简支后连续钢混组合桥梁负弯矩区结构,其特征在于:相邻两根钢梁的横向间距不超过3.0米且相互之间至少设置三处横向联接系。
9.根据权利要求1所述的先简支后连续钢混组合桥梁负弯矩区结构,其特征在于:位于负弯矩区的钢梁顶部设置有多个焊钉且呈阵列排布。
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