[发明专利]一种刹车离合片生产用圆柱度检测装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种刹车离合片检测装置，尤其涉及一种刹车离合片生产用圆柱度检测装置。

背景技术

离合片是机动车行驶系中的易损件，在使用时应特别注意发动机运转时，脚不要一直放在离合踏板上。

刹车，也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。刹车装置也就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。简单来说：汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。汽车手动刹车是在排挡旁，连于刹车杠。常见的还有自行车刹车，它是靠固定在车架上的杆状制动器或者盘装抱刹制动器等来进行减速的。

在刹车离合片生产中需要对其圆柱度进行检测，而目前对圆柱度进行检测一般都是通过人工进行检测，人工检测误差较大、检测效果不佳、且费时费力，因此亟需研发一种能够减少误差，能够提高检测效果，能够省时省力的刹车离合片生产用圆柱度检测装置。

发明内容

（1）要解决的技术问题

本发明为了克服人工对刹车离合片的圆柱度进行检测误差较大、检测效果不佳、且费时费力的缺点，本发明要解决的技术问题是提供一种能够减少误差，能够提高检测效果，能够省时省力的刹车离合片生产用圆柱度检测装置。

（2）技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种刹车离合片生产用圆柱度检测装置，包括有桌面、空心桌台、上下移动机构、支板、第一电机、空心支杆和检测装置，桌面的顶部中间开有开口，桌面的底部通过螺栓连接有空心桌台，空心桌台内设有上下移动机构，上下移动机构的移动部件上连接有支板，支板的顶部通过螺栓安装有第一电机，第一电机的输出轴通过联轴器连接有空心支杆，空心支杆与刹车离合片配合，开口右侧的桌面顶部设有检测装置。

优选地，上下移动机构包括有滑杆、滑套、第一齿条、横板、第二电机和第一齿轮，滑杆的顶端通过螺栓与桌面的底部连接，滑杆的底端通过螺栓与空心桌台的内侧底部连接，滑杆上设有与其滑动配合的滑套，滑套的左侧面通过螺栓竖直连接有第一齿条，空心桌台内的左侧中部通过螺栓连接有横板，横板的右侧面通过螺栓连接有第二电机，第二电机的输出轴通过联轴器连接有第一齿轮，第一齿轮与第一齿条啮合。

优选地，检测装置包括有第一滑块、电动轮、第一拉绳、第一弹簧、第一气缸、连接板和百分表，开口右侧的桌面顶部横向开有第一滑槽，第一滑槽内设有与其滑动配合的第一滑块，第一滑槽内桌面顶部的左侧通过螺栓安装有电动轮，电动轮上绕有第一拉绳，第一拉绳的末端与第一滑块的左侧面连接，第一滑块的右侧面与第一滑槽内桌面的右侧面之间连接有第一弹簧，第一滑块的顶部通过螺栓安装有第一气缸，第一气缸的伸缩杆上通过螺栓连接有连接板，连接板的前侧面设有百分表。

优选地，还包括有第一固定装置，空心支杆的上部设有第一固定装置，第一固定装置包括有定滑轮、安装板、第二气缸、活动板、第二拉绳、支撑板和第二弹簧，空心支杆上部的左右两侧均开有通孔，空心支杆内上部的左右两侧均通过螺栓安装有定滑轮，定滑轮下方的空心支杆内通过螺栓水平连接有安装板，安装板的顶部通过螺栓安装有第二气缸，第二气缸的伸缩杆上通过螺栓水平连接有活动板，活动板顶部的左右两侧均连接有第二拉绳，左侧第二拉绳的末端绕过左侧的定滑轮，并穿过左侧的通孔连接有支撑板，右侧第二拉绳的末端绕过右侧的定滑轮，并穿过右侧的通孔也连接有支撑板，支撑板的内侧面与空心支杆之间连接有两个第二弹簧，两个第二弹簧位于第二拉绳的上下两侧。

优选地，还包括有7形板和第二固定装置，桌面顶部的左侧通过螺栓竖直连接有7形板，7形板内侧顶部的中间设有第二固定装置，第二固定装置包括有滑轨、第二滑块、第二齿条、倒U形块、第一支杆、第三电机和第二齿轮，滑轨的顶部通过螺栓与7形板的内侧顶部连接，滑轨上设有与其滑动配合的第二滑块，第二滑块的左侧面通过螺栓竖直连接有第二齿条，第二齿条的底端通过螺栓连接有倒U形块，倒U形块与刹车离合片配合，滑轨左方的7形板内侧顶部通过螺栓竖直连接有第一支杆，第一支杆的底部通过螺栓安装有第三电机，第三电机的输出轴通过联轴器连接有第二齿轮，第二齿轮与第二齿条啮合。

优选地，还包括有第三弹簧和压块，倒U形块底部的左右两侧均连接有第三弹簧，第三弹簧的底端连接有压块。