[发明专利]用于车辆的鼓式制动器在审
| 申请号: | 201710192522.X | 申请日: | 2017-03-28 |
| 公开(公告)号: | CN107244376A | 公开(公告)日: | 2017-10-13 |
| 发明(设计)人: | A.K.K.N.墨菲 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世工程和商业方案私人有限公司;罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号: | B62L3/08 | 分类号: | B62L3/08;B60T11/04;B62H5/18;B60R25/08 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 成城,邓雪萌 |
| 地址: | 印度班*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 车辆 制动器 | ||
1.一种用于车辆的鼓式制动器(1000),包括:
连接到制动杆(107)的主凸轮(104);
其特征在于
连接到马达(102)的次凸轮(103)。
2.根据权利要求1所述的鼓式制动器(1000),还包括控制器(101),所述控制器(101)基于输入信号致动所述马达(102)以使所述次凸轮(103)从第一位置运动到第二位置,从而增加或减少所述车辆的制动力。
3.根据权利要求2所述的鼓式制动器(1000),其中,所述输入信号与制动器的应用、安全特征的启用、所述车辆的点火钥匙的位置的改变等相关。
4.根据权利要求2所述的鼓式制动器(1000),其中,所述马达(102)被致动以增加或减少所述制动力,从而启用包括所述车辆的防盗锁止、防抱死制动作用、用于所述车辆的坡道保持控制、坡道缓降控制(HDC)等的至少一个特征。
5.根据权利要求1所述的鼓式制动器(1000),其中,所述车辆是两轮车或四轮车。
6.一种用于车辆的鼓式制动器(1000)的应用的方法,所述鼓式制动器(1000)包括连接到制动杆(107)的主凸轮(104)和连接到马达(102)的次凸轮(103);所述方法包括:
由控制器(101)基于输入信号致动所述马达(102)以使所述次凸轮(103)从第一位置运动到第二位置,从而增加或减少所述车辆的制动力。
7.根据权利要求7所述的方法,其中,所述输入信号是制动器的应用、安全特征的启用、所述车辆的点火钥匙的位置的改变等。
8.如权利要求7所述的方法,其特征在于,致动所述马达(102)包括增加或减少所述制动力以启用包括所述车辆的防盗锁止、防抱死制动作用、用于所述车辆的坡道保持控制、坡道缓降控制(HDC)等的至少一个特征。
9.根据权利要求7所述的方法,其中,所述车辆是两轮车或四轮车。
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