[发明专利]用于车辆的鼓式制动器在审

专利信息
申请号: 201710192522.X 申请日: 2017-03-28
公开(公告)号: CN107244376A 公开(公告)日: 2017-10-13
发明(设计)人: A.K.K.N.墨菲 申请(专利权)人: 罗伯特·博世工程和商业方案私人有限公司;罗伯特·博世有限公司
主分类号: B62L3/08 分类号: B62L3/08;B60T11/04;B62H5/18;B60R25/08
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司72001 代理人: 成城,邓雪萌
地址: 印度班*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 车辆 制动器
【权利要求书】:

1.一种用于车辆的鼓式制动器(1000),包括:

连接到制动杆(107)的主凸轮(104);

其特征在于

连接到马达(102)的次凸轮(103)。

2.根据权利要求1所述的鼓式制动器(1000),还包括控制器(101),所述控制器(101)基于输入信号致动所述马达(102)以使所述次凸轮(103)从第一位置运动到第二位置,从而增加或减少所述车辆的制动力。

3.根据权利要求2所述的鼓式制动器(1000),其中,所述输入信号与制动器的应用、安全特征的启用、所述车辆的点火钥匙的位置的改变等相关。

4.根据权利要求2所述的鼓式制动器(1000),其中,所述马达(102)被致动以增加或减少所述制动力,从而启用包括所述车辆的防盗锁止、防抱死制动作用、用于所述车辆的坡道保持控制、坡道缓降控制(HDC)等的至少一个特征。

5.根据权利要求1所述的鼓式制动器(1000),其中,所述车辆是两轮车或四轮车。

6.一种用于车辆的鼓式制动器(1000)的应用的方法,所述鼓式制动器(1000)包括连接到制动杆(107)的主凸轮(104)和连接到马达(102)的次凸轮(103);所述方法包括:

由控制器(101)基于输入信号致动所述马达(102)以使所述次凸轮(103)从第一位置运动到第二位置,从而增加或减少所述车辆的制动力。

7.根据权利要求7所述的方法,其中,所述输入信号是制动器的应用、安全特征的启用、所述车辆的点火钥匙的位置的改变等。

8.如权利要求7所述的方法,其特征在于,致动所述马达(102)包括增加或减少所述制动力以启用包括所述车辆的防盗锁止、防抱死制动作用、用于所述车辆的坡道保持控制、坡道缓降控制(HDC)等的至少一个特征。

9.根据权利要求7所述的方法,其中,所述车辆是两轮车或四轮车。

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