[发明专利]一种交通道路石灰粉煤灰碎石基层生产用混料装置

说明书

本发明涉及一种混料装置，尤其涉及一种交通道路石灰粉煤灰碎石基层生产用混料装置。本发明要解决的技术问题是提供一种可碾压碎石并且搅拌充分的交通道路石灰粉煤灰碎石基层生产用混料装置。为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种交通道路石灰粉煤灰碎石基层生产用混料装置，包括有混合箱、驱动机构、挡板、第一转杆、第一滚筒、搅拌杆、第二转杆、第二滚筒、破碎棒、第一滤网等；混合箱前壁右侧设有驱动机构，混合箱右壁下部转动式连接有挡板，挡板上端通过螺栓连接的方式与混合箱右壁中部连接，驱动机构左右两侧分别连接有第二转杆和第一转杆。本发明设计了一种交通道路石灰粉煤灰碎石基层生产用混料装置。

技术领域

本发明涉及一种混料装置，尤其涉及一种交通道路石灰粉煤灰碎石基层生产用混料装置。

背景技术

交通道路是指《道路交通安全法》第一百一十九条规定，“交通道路”，是指公路、城市道路和在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。

石灰粉煤灰稳定土是将石灰、粉煤灰与其他掺入材料（土、集料）按适当比例、最佳含水量、合理工艺（拌合、压实及养护）制成的混合料，简称二灰稳定土，常见于道路结构的基层、底基层。

现有的混料装置的搅拌杆只能往一个方向不停的转动，而不能对混和箱内的石灰与粉煤灰和碎石进行充分搅拌，还有的碎石并没有完全被破碎到比较小，将比较大的碎石放入混合箱内，容易造成搅拌杆卡住与堵塞，处理起来也是比较麻烦，只有避免有比较大的碎石进入混合箱内才能有效的进行搅拌工作。

因此亟需研发一种可碾压碎石并且搅拌充分的交通道路石灰粉煤灰碎石基层生产用混料装置，来克服现有技术中不可碾压碎石并且不充分搅拌的缺点。

发明内容

（1）要解决的技术问题

本发明为了克服现有技术中不可碾压碎石并且不充分搅拌的缺点，本发明要解决的技术问题是提供一种可碾压碎石并且搅拌充分的交通道路石灰粉煤灰碎石基层生产用混料装置。

（2）技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种交通道路石灰粉煤灰碎石基层生产用混料装置，包括有混合箱、驱动机构、挡板、第一转杆、第一滚筒、搅拌杆、第二转杆、第二滚筒、破碎棒、第一滤网、第一进料箱和第二进料箱，混合箱前壁右侧设有驱动机构，混合箱右壁下部转动式连接有挡板，挡板上端通过螺栓连接的方式与混合箱右壁中部连接，驱动机构左右两侧分别连接有第二转杆和第一转杆，第二转杆和第一转杆穿过混合箱前壁，第二转杆上连接有第二滚筒，第一转杆上连接有第一滚筒，第一滚筒与第二滚筒位于混合箱内，第一滚筒表面上均匀连接有搅拌杆，第二滚筒表面上均匀连接有破碎棒，混合箱顶部左侧开有第一通孔，混合箱顶部左侧连接有第一进料箱，第一进料箱位于第一通孔上方，混合箱顶部左侧设有第二进料箱，第二进料箱位于第一进料箱右侧，混合箱内中部连接有第一滤网，第一滤网位于第一滚筒与第二滚筒之间。

优选地，驱动机构包括有安装箱、电机、第一轴承座、第二轴承座、第一斜齿轮、第二斜齿轮、第一齿轮、第一缺齿斜齿轮、第三轴承座、第三转杆、第二缺齿斜齿轮、皮带轮、平皮带和第四转杆，混合箱前壁连接有安装箱，安装箱内左壁后侧连接有电机，电机上连接有第四转杆，第四转杆右侧连接有第一缺齿斜齿轮，安装箱内左壁前侧连接有第三轴承座，第三轴承座内连接有第三转杆，第三转杆与第四转杆中部均连接有第一齿轮，前后两侧的第一齿轮啮合，第三转杆右侧连接有第二缺齿斜齿轮，安装箱后壁左侧设有第一轴承座，第一轴承座内与第二转杆连接，第二转杆上连接有第一斜齿轮与第二斜齿轮，第一斜齿轮与第二斜齿轮在安装箱内，第一斜齿轮位于第二斜齿轮的后方，第一斜齿轮与第一缺齿斜齿轮的有齿部分啮合，第二斜齿轮与第二缺齿斜齿轮的有齿部分啮合，安装箱后壁右侧连接有第二轴承座，第二轴承座内与第一转杆连接，第一转杆与第二转杆上分别连接有皮带轮，皮带轮位于安装箱内，左侧皮带轮位于第一斜齿轮与第二斜齿轮之间，左右两侧的皮带轮之间绕有平皮带。