[发明专利]道路抑尘剂及其制备和施工方法

说明书

本发明公开了一种道路抑尘剂及其制备和施工方法，属于环保抑尘领域。所述道路抑尘剂由以下重量百分比组分组成：可分散乳胶粉0.1‑2％、乳液0.1‑10％、吸湿保湿剂0.2‑5％、吸附剂0.01‑0.5％、防冻剂2‑10％、润湿剂0.1‑0.2％、填料1‑25％、余量为水。本发明能够有效降低道路上可吸入颗粒物及氮氧化物、硫化物等有害物质，具有环境好、吸湿保湿性强、对车辆和路面的腐蚀性弱，不会造成道路安全隐患的特点。

技术领域

本发明涉及环保抑尘领域，特别是指一种道路抑尘剂及其制备和施工方法。

背景技术

伴随着工业发展，大气污染日益成为整个社会不可避免且必须直面的环境问题。其中，可吸入颗粒物更是直接危害人们身体健康的严重污染物。可吸入颗粒物最多的来源是煤炭燃烧和汽车尾气排放，其中，汽车作为普遍的交通工具，其产生的污染物不仅有尾气排放的碳氧化合物、氮氧化合物、硫氧化合物等，还有汽车行驶过程中带入的扬尘及轮胎与路面摩擦产生的碳屑。

目前，针对道路抑尘方面，降低道路扬尘及可吸入颗粒物的措施主要是洒水治理，此法优点是简单易行，缺点是降尘保持时间短，耗水量大，据调查数据显示，当汽运碎石路面湿度达到8％～9％时，粉尘浓度可达到2mg/m³，而耗水量达1.5～2L/㎡，洒水一次有效时间仅为10～15分钟，现场要达此要求难度很大。而且大多数情况下，当水分蒸发后，微尘含量会剧增600％，加大了降尘难度，同时也增加了水土流失的速度。冬季上冻季节，无法洒淡水，只能改洒盐水，这无形中增加了成本和汽车轮胎的腐蚀。因此，实验证明，路面洒水是成本效益最差的降尘途径之一。

大部分道路抑尘专利都是针对各种矿山路治理，只有专利CN 104073222 A公布了一种治理近地表气体中可吸入颗粒物的道路抑尘剂及制备方法，该专利是应用醋酸钙镁盐水溶液于道路抑尘剂中。但其保湿吸湿时间短，持续应用时间不明显，且使用分步施工，步骤繁琐。其他专利，例如CN 102660227 A、CN 103305188 A、CN 103965834 A等，配方中都使用羧甲基纤维素类成膜物质，该物质在实际道路应用中会增加滑性，减小道路阻力，属于道路安全隐患；例如CN 105018032 A、CN 103242805 A等，配方中使用沥青或其它基础油，会在应用过程中产生毒性物质，二次污染严重。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种环境友好、具有持续抑尘保湿功效，同时不影响交通安全、有效减少可吸入颗粒物的道路抑尘剂及其制备和施工方法。

为解决上述技术问题，本发明提供技术方案如下：

一方面，提供一种道路抑尘剂，由以下重量百分比组分组成：可分散乳胶粉0.1-2％、乳液0.1-10％、吸湿保湿剂0.2-5％、吸附剂0.01-0.5％、防冻剂2-10％、润湿剂0.1-0.2％、填料1-25％、余量为水。

进一步的，所述的道路抑尘剂，由以下重量百分比组分组成：可分散乳胶粉0.1-1％、乳液0.1-5％、吸湿保湿剂0.2-2％、吸附剂0.01-0.2％、防冻剂3-8％、润湿剂0.1-0.15％、填料2-20％、余量为水。

进一步的，所述可分散乳胶粉为苯乙烯与丁二烯共聚胶粉和/或丙烯酸酯与苯乙烯共聚胶粉，所选可分散乳胶粉中含有碳链及苯环结构，可以形成空间位阻，利于功能基团与其他组分之间形成氢键，取得更优的抑尘效果。

进一步的，所述吸附剂为甲壳素和/或壳聚糖，溶解后的溶液中含有氨基(NH²⁺)，这些氨基通过结合负电子来抑制细菌，具有显著的抑菌效果；且甲壳素、壳聚糖分子可以有效络合吸附重金属离子，从而减少空气中重金属含量，降低污染。

进一步的，所述填料为碳酸钙、氧化钙、氢氧化钙、硅藻土中的一种或多种，填料可以与粘附在路面上的酸性气溶胶反应，能够除去更多的有害物质，同时将车轮与路面之间的摩擦力减小到合理的安全范围(例如保证车辆刹车的制动性能和安全的刹车距离)。