[发明专利]车载LNG气瓶绝热性能的检测方法有效
| 申请号: | 201710091959.4 | 申请日: | 2017-02-21 |
| 公开(公告)号: | CN106840952B | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
| 发明(设计)人: | 王恒;黄小宇;姜斌;张晋军;崔仕博;刘子方;党丽华;陶俊兴;张益铭;张旭;牛卫飞;王泽军 | 申请(专利权)人: | 天津市特种设备监督检验技术研究院(天津市特种设备事故应急调查处理中心) |
| 主分类号: | G01N5/04 | 分类号: | G01N5/04 |
| 代理公司: | 天津才智专利商标代理有限公司 12108 | 代理人: | 杨宝兰 |
| 地址: | 300192*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车载 lng 绝热 性能 检测 方法 | ||
1.一种车载LNG气瓶绝热性能的检测方法,其特征在于:
A.关闭气瓶所有阀门,以LNG为测试介质,固定时间间隔采集气瓶内压力P、外部环境温度T、大气压力P0;
B.根据测试参数计算压力梯度V,然后分别计算测试时间内气瓶内介质汽化吸热量Q21、瓶内压力势能Q22、瓶内内能增量Q23,通过能量守恒原理推导出压力梯度V对应的日蒸发率;
具体实施方法为:
(1)计算瓶内压力升高的压力梯度V;
(2)计算试验24小时后瓶内的压力P及其对应瓶内温度Tin;
式中,Tin为瓶内温度;
(3)计算瓶内气液相介质的物质的量ni;
由上式计算得到气相介质摩尔体积Vmol,则有
式中,ni为气瓶内介质的物质的量;Vmol,i为气液相介质的摩尔体积;
(4)计算试验24小时的总吸热量Qp;
Qp=Q21+Q22+Q23,
液相介质汽化的吸热量Q21,
Q21=r21·Δn21
式中,r21为介质的汽化潜热;Δn21为汽化的介质的物质的量;
瓶内压力势能Q22,
Q22=Δ(p·v)
式中,v为气相空间体积;
瓶内内能增量Q23,
Q23=ngasΔEgas+nliquidΔEliquid
式中,ΔEgas和ΔEliquid分别为气液相内能增量;
(5)把总吸热量Qp换算成等效称重法吸热量Qweight;
式中,Tin为气瓶内的温度;Tout为气瓶外的温度;Tb为介质标准沸点;
(6)通过吸热量Qweight计算称重法日蒸发率,既得到该气瓶的绝热性能评价指标静态日蒸发率α
式中,h1为测试环境下饱和液体介质的汽化潜热。
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