[发明专利]电动车结构及其控制方法

权利要求书

1.一种电动车的控制方法，该电动车具有一第一电池及一第二电池，该第一电池与该第二电池电性连接一控制器，该控制器可控制该第一电池与该第二电池供应该电动车动力电源的次序；该控制器控制该第一电池与该第二电池更替提供该电动车动力所需的电源至少具备下列控制模式：控制模式一、当骑乘者开启主开关锁后，该控制器立即予以判断该第一电池电量是否低于百分之十，如判断后为否时，该控制器即令该第一电池提供该电动车动力所需的电源；于骑乘后，当该第一电池电量低于百分之十时，判断该主开关锁是否操作由开启转至关闭，再转至开启，若该控制器判断后为否时，骑至该第一电池没电；以及，控制模式二，当骑乘者开启该主开关锁后，该控制器判断该第一电池电量是否低于百分之十，该控制器如判断后为否时，该控制器即令该第一电池提供该电动车动力所需的电源，于骑乘后，当该第一电池电量低于百分之十时，判断该主开关锁是否操作由开启转至关闭，再转至开启，若该控制器判断后为是时，该控制器即令该第二电池提供该电动车动力所需的电源，于骑乘后，该控制器判断该主开关锁是否操作由开启转至关闭，再转至开启，该控制器判断后为否时，骑至第二电池没电；若该控制器判断后为是时，重回至该控制器判断该第一电池电量是否低于百分之十的控制模式进行判断。

2.如权利要求1所述的电动车的控制方法，其中，该控制器控制该第一电池与该第二电池更替提供该电动车动力所需的电源更包含有下列控制模式：控制模式三，当骑乘者开启该主开关锁后，该控制器判断该第一电池电量是否低于百分之十，该控制器如判断后为是时，该控制器即令该第二电池提供该电动车动力所需的电源，于骑乘后，该控制器判断该主开关锁是否操作由开启转至关闭，再转至开启，该控制器判断后为否时，骑至第二电池没电；若该控制器判断后为是时，重回至该控制器判断该第一电池电量是否低于百分之十的控制模式进行判断。