[发明专利]一种车辆远程诊断系统、终端及方法在审
| 申请号: | 201710036835.6 | 申请日: | 2017-01-18 |
| 公开(公告)号: | CN107065822A | 公开(公告)日: | 2017-08-18 |
| 发明(设计)人: | 程明敏;郑鹏;李卫兵;董伟;周浩;周奇文;彭璐;潭芳 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02;H04L29/08 |
| 代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司11252 | 代理人: | 赵景平,宋少华 |
| 地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车辆 远程 诊断 系统 终端 方法 | ||
技术领域
本发明涉及车辆远程诊断领域,具体涉及一种车辆远程诊断系统、终端及方法。
背景技术
汽车诊断技术通常是指通过标准的汽车OBD(On-Board Diagnostic,车载诊断系统)通信协议获取车辆的故障数据、车况数据等,实现汽车故障的快速定位和处理。而随着车联网概念的兴起,越来越多的商家将车联网技术与汽车诊断技术结合起来,实现汽车故障的远程诊断,为车主提供“车辆维保预约”等主动服务,这种主动服务一方面提高了商家的经营利润,另一方面也满足了客户的满意度需求,是未来汽车诊断技术的发展方向。
现有的远程汽车诊断技术是通过通讯协议中的诊断命令实现的,如下表1给出了一个诊断命令的通信协议格式。
表1
这种通讯协议式的诊断控制方式,每次只能执行一条诊断指令,无法执行多种诊断操作,尤其是对于远程电控单元刷写这类实时性要求高的诊断服务。
传统的远程汽车诊断终端的诊断功能都是通过后台与终端间的诊断指令来实现的,如读取某个电控单元的当前故障码,后台向终端发送“读当前故障码”指令,终端执行完指令后将结果反馈给后台,后台对结果进行解析。但对于电控单元的刷写操作,一般需要电控单元诊断模式初始化、电控单元解锁、应用软件擦除、应用软件下载、软件完整性和一致性验证、电控单元重启六个步骤。每个电控单元的刷写流程和刷写参数都不相同,后台无法通过一条诊断指令来完成上述所有功能,如果把上述操作分为六项连续的远程操作,就无法满足电控单元刷写的实时性要求。
发明内容
本发明提供一种车辆远程诊断系统、终端及方法,以实现远程对电控单元软件刷写,并满足实时性的要求。
为此,本发明提供如下技术方案:
一种车辆远程诊断系统,包括:服务器、通过无线网络与所述服务器通信的远程诊断终端、位于车辆内部的一个或多个电控单元,所述电控单元及所述远程诊断终端通过CAN网络相连;
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