[发明专利]控制系统与控制方法有效
申请号: | 201710025760.1 | 申请日: | 2017-01-13 |
公开(公告)号: | CN108243179B | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
发明(设计)人: | 宋柏麟;王詠辰 | 申请(专利权)人: | 财团法人工业技术研究院 |
主分类号: | H04L29/06 | 分类号: | H04L29/06;H04L12/40 |
代理公司: | 北京律诚同业知识产权代理有限公司 11006 | 代理人: | 梁挥;尚群 |
地址: | 中国台湾新竹*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 控制系统 控制 方法 | ||
一种控制系统与控制方法,该控制系统具有服务器与闸道器。服务器用以依据第一公钥加密控制信号以产生第一加密信号。闸道器电性连接本地控制器。本地控制器依据至少一参数控制电子装置。闸道器用以经由控制器区域网络与本地控制器进行通讯。闸道器用以依据第一私钥解密第一加密信号以取得控制信号。且闸道器用以依据控制信号取得本地控制器的至少一参数以产生监控信号,或闸道器用以依据控制信号指示本地控制器调校至少一参数。其中,第一私钥与第一公钥属于同一对金钥。本发明还公开了该控制系统的控制方法。
技术领域
本发明涉及一种控制系统与控制方法,特别是一种加密通讯的控制系统与控制方法。
背景技术
目前部分的工具装置会封闭部分的系统不让一般的使用者直接接触到,以避免非专业的使用者设定不合理的参数值,而造成工具装置损坏,甚至发生危险。对于这样的工具装置来说,通常需要经由专门的调校工具才能对其进行调校。
以车用调校工具来说,目前市售的标准调校工具,为了使调校达到高度即时,都是以电脑为基底的方式(PC-base)来开发。然而使用以电脑为基底的方式的情况下,使用者除了需要进行安装程序与设定程序环境等许多步骤之外,电脑需使用实体的线路也是一大麻烦。
目前也有许多使用以网络为基底的方式(Web-base)来显示车载信息,但是这部分的技术通常都需要撰写相对应的程序以供被调校端使用,而且多数是使用非即时的方式来显示数据,也无法使用系统化的方式进行参数的调校,同时还伴随数据传输安全性的问题。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种控制系统与控制方法,以克服以往无法达到非即时与系统化以及数据传输安全性的问题。
为了实现上述目的,本发明提供了一种控制系统,所述的控制系统具有服务器与闸道器。服务器用以依据第一公钥加密控制信号以产生第一加密信号。闸道器电性连接本地控制器。本地控制器依据至少一参数控制电子装置。闸道器用以经由控制器区域网络(Controller Area Network,CAN)与本地控制器进行通讯。闸道器用以依据第一私钥解密第一加密信号以取得控制信号。且闸道器用以依据控制信号取得本地控制器的至少一参数以产生监控信号,或闸道器用以依据控制信号指示本地控制器调校至少一参数。其中,第一私钥与第一公钥属于同一对金钥。
本发明揭露了一种控制方法,所述的控制方法适用于控制系统。控制系统具有本地控制器、服务器与闸道器。本地控制器具有至少一参数,闸道器用以依据控制器区域网络与本地控制器进行通讯。于控制方法,服务器依据第一公钥加密控制信号以产生第一加密信号。闸道器依据第一私钥解密第一加密信号以取得控制信号。闸道器依据控制信号取得本地控制器的至少一参数以产生监控信号,或闸道器依据控制信号指示本地控制器调校至少一参数。其中,第一私钥与第一公钥属于同一对金钥。
本发明的技术效果在于:
综合以上所述,本发明提供了一种控制系统与控制方法,除了让桥接器借由控制器区域网络(Controller Area Network,CAN)与本地控制器进行通讯以便利地读取或调校参数之外,更借由金钥加密服务器与桥接器之间的通讯。借此,得以提供一种即时化与系统化的控制系统与控制方法,并提升数据传输的安全性。
以下结合附图和具体实施例对本发明进行详细描述,但不作为对本发明的限定。
附图说明
图1为根据本发明一实施例所绘示的控制系统的功能方块图;
图2为根据本发明一实施例所绘示的控制系统的作动示意图;
图3为根据本发明一实施例所绘示的控制方法的方法流程图。
其中,附图标记
10 控制系统
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