[发明专利]一种轻化型车轮轮毂结构材料及其加工工艺

说明书

本发明公开了一种轻化型车轮轮毂结构材料，其组分按重量包括：铝、铜、镁、镉、锡、铅、锰、铁、锌、钛。本发明还提出了一种轻化型车轮轮毂结构材料的加工工艺，对其进行均匀混合搅拌，然后放置到熔炼炉中进行熔炼，将铅、锰、铁、锌与钛放置到搅拌装置内，对其进行均匀混合搅拌，然后放置到熔炼炉中进行熔炼，从而形成合金溶液，准备轮毂成型所需的车轮轮毂模具，将合金溶液流入到处理的车轮轮毂模具中，待其初步成型后，通过注塑机对其进行压制成型，进行自然风干处理，即为车轮轮毂成品。本发明提高了车轮轮毂的使用寿命，不仅保证了其的强度，能够提高轮毂的抗压性与其自身的强度，且使得轮毂得到轻化。

技术领域

本发明涉及车轮技术领域，尤其涉及一种轻化型车轮轮毂结构材料及其加工工艺。

背景技术

车轮的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，已经发展到了第三代：第一代是由双列角接触轴承组成。第二代在外滚道上有一个用于将轴承固定的法兰，可简单的将轴承套到轮轴上用螺母固定。使得汽车的维修变的容易。第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。轮毂在车轮的使用中起着至关重要的位置，因此，提出了一种轻化型车轮轮毂结构材料及其加工工艺。

发明内容

本发明提出了一种轻化型车轮轮毂结构材料及其加工工艺。

本发明提出的一种轻化型车轮轮毂结构材料，其组分按重量份包括：

铝10-14份、铜8-16份、镁6-12份、镉4-8份、锡6-10份、铅3-7份、锰12-18份、铁18-24份、锌14-18份、钛50-64份。

优选的，铝、铜、镁的重量比为11-13：10-14：8-10。

优选的，镉、锡、铅的重量比为5-7：7-9：4-6。

优选的，锰、铁、锌、钛的重量比为14-16：20-22：15-17：55-60。

优选的，所述的轻化型车轮轮毂结构材料，其组分按重量份包括：

铝11-13份、铜10-14份、镁8-10份、镉5-7份、锡7-9份、铅4-6份、锰14-16份、铁20-22份、锌15-17份、钛55-60份。

一种轻化型车轮轮毂结构材料的加工工艺，包括如下步骤：

S1、将所需要的铝、铜、镁、镉、锡、铅、锰、铁、锌与钛元素分别进行称重，且称重过程中产生的重量误差应小于百分之一，需保证配比合格；

S2、将S1中的铝、铜、镁、镉、锡、铅、锰、铁、锌与钛分别加工成小块，且对其进行清洗，晾晒干燥后将其分别放置到精细研磨机内，从而进行研磨处理，待各组元素的直径在5-10mm后，取出；

S3、准备原料融化所需要使用的熔炼炉，并且将熔炼炉中残留的残渣清理干净，且清理次数不少于4次，避免熔炼炉中的残渣度熔炼造成影响，清洗后对其进行烘干处理，然后给熔炼炉预热，且预热温度为150-240摄氏度；

S4、将S2中的铝、铜、镁、镉、锡放置到搅拌装置内，对其进行均匀混合搅拌，然后放置到熔炼炉中进行熔炼，熔炼温度为1250-1400摄氏度，待熔炼时间为5-10分钟后，生成第一合金溶液，将第一合金溶液引入到专门的放置容器中，且需保持第一合金溶液为液态，备用；

S5、将S2中的铅、锰、铁、锌与钛放置到搅拌装置内，对其进行均匀混合搅拌，然后放置到熔炼炉中进行熔炼，熔炼温度为1550-1750摄氏度，待熔炼时间为10-15分钟后，生成第二合金溶液，完成后，将第二合金溶液的温度降至950-1100摄氏度，将S4中合成的第一合金溶液引入到第二合金溶液内，让其均匀混合20-45分钟，从而形成合金溶液；