[发明专利]微网供电系统及微网供电方法

说明书

技术领域

本发明涉及微网供电技术领域，特别涉及一种微网供电系统及微网供电方法。

背景技术

微电网是指由分布式电源、储能装置、能量转换装置、负荷、监控和保护装置等组成的小型发配电系统，能实现对负荷多种能源形式的高可靠供给，是实现主动式配电网的一种有效方式。随着电动汽车的推广与技术发展，越来越多的电动汽车需要接入电网进行充放电，而从储能的角度看，电动汽车本质上是一种电池储能，电动汽车储能具有可调度资源充足、调节手段灵活、响应速度快和分布式的特点。而现有的微网技术未能很好的利用电动汽车的电池。大量的电动汽车通过电网进行充电时，势必会对电网产生冲击，而且还造成资源的浪费。

发明内容

本发明的主要目的是提供一种微网供电系统，旨在增加微网系统的储电能力，使微网系统更加灵活。

为实现上述目的，本发明提出的微网供电系统，包括控制系统、电量检测器、供电系统及至少一辆电动汽车；其中，

所述电量检测器，检测所述电动汽车的电池的电量、用电设备的用电功率及所述供电系统的输出功率，并发送功率信息；

所述控制系统，接收所述功率信息，控制所述电动汽车及所述供电系统的充电或放电；

所述电动汽车，当所述供电系统的输出功率小于所述用电设备的用电功率时，为所述用电设备供电；当所述供电系统的输出功率大于所述用电设备的用电功率时，接收所述供电系统的电能，对电池进行充电。

优选地，所述电量检测器的检测端分别与所述供电系统的储能端及所有所述电动汽车的电池输出端连接，所述电量检测器的输出端与所述控制系统的输入端连接，所述控制系统的控制端分别与所述供电系统的受控端及所有所述电动汽车的受控端连接；所述供电系统的输出端及所述电动汽车的输出端都与所述微网供电系统的母线连接，所述母线还与所述用电设备的电源端连接。

优选地，所述控制系统包括微网控制器及电动汽车控制器；所述微网控制器输入端与所述电量检测器的输出端连接，所述微网控制器的输出端与所述电动汽车控制器的输入端连接，所述电动汽车控制器的控制端与所述电动汽车的受控端连接，所述微网控制器的控制端与所述供电系统的受控端连接；

所述微网控制器，接收所述功率信息，控制所述供电系统的充放电，并发送电动车控制信息至所述电动汽车控制器；

所述电动汽车控制器，接收所述电动车控制信息，控制所述电动汽车的充放电。

优选地，所述供电系统包括储能装置、分布式电源、逆变器及主发电装置，所述分布式电源包括光伏发电装置和/或风能发电装置；所述主发电装置的输出端与所述母线连接，所述储能装置的储能端与所述逆变器输入端连接，所述逆变器输出端与所述母线连接，所述分布式电源的输出端与所述母线连接；其中，

所述主发电装置，为所述微网供电系统提供电能；

所述逆变器，对所述储能装置的输入电流或输出电流进行变流；

所述储能装置，对电能进行存储或释放。

优选地，还包括断路器，所述断路器一端与主网连接，所述断路器的另一端与所述微网供电系统的母线连接；当所述断路器闭合且主网用电量大于预设值时，所述控制系统控制所述电动汽车的电池放电；当所述断路器闭合且主网用电量小于预设值时，所述控制系统控制所述电动汽车的电池充电。

本发明还提出一种微网供电方法，包括步骤；

检测微网供电系统是否与主网并网，由电量检测器检测供电系统输出功率及用电设备用电功率，通过控制系统判断所述微网供电系统的状态；

当所述微网供电系统处于第一状态时，通过所述供电系统为电动汽车的电池充电；

当所述微网供电系统处于第二状态时，通过控制系统控制可用的电动汽车的电池为用电设备供电。

优选地，检测微网供电系统是否与主网并网，由电量检测器检测供电系统输出功率及用电设备用电功率，通过控制系统判断所述微网供电系统的状态的步骤之前，还包括：

电量检测器检测所述电动汽车的电池电量，如所述电动汽车的电池电量小于预设值，则断开所述电动汽车的电池与所述微网供电系统的连接。

优选地，检测微网供电系统是否与主网并网，由电量检测器检测供电系统输出功率及用电设备用电功率，通过控制系统判断所述微网供电系统的状态的步骤之后，还包括步骤：

当所有所述电动汽车的电池最大输出功率与所述供电系统输出功率之和小于用电设备用电功率时，切断所述微网供电系统与预设的用电设备之间的连接。