[发明专利]共享车辆协助状态下的计费方法、客户端及系统

说明书

技术领域

本发明涉及共享交通工具管理技术领域。

背景技术

目前，随着机动车辆对环境的污染越来多大，严重的交通拥堵现象和车辆废气污染环境问题困扰着很多大城市，人们都希望能有一个良好的空气质量，拥有健康的身体，很多城市都积极倡导市民使用自行车作为交通工具，不仅可以减少污染，还可以锻炼身体。为了方便市民，在城市内设立自行车租赁站，市民在自行车租赁站租赁自行车，使用完后归还自行车租赁站即可。

当前，也出现了无需归还至指定车桩的共享自行车，常规的使用方式如下。需要使用时，用户通过APP或微信公众号内置地图找到附近车辆，发送车牌号，获取密码解锁共享自行车；或者，用户使用APP找到附近车辆，扫码打开电子锁。归还时，通过网上付费并就近上锁即可，无需归还至指定车桩，但共享自行车需要停靠在允许停车的区域。

目前的共享自行车，在用户需要使用共享自行车时，只能简单的获取附近自行车的地理位置，无法针对用户提供更多的服务，在一定程度上致使共享自行车的使用率无法上升。另外，由于车辆不按规则停靠，随处乱放的共享自行车被恶意损坏、或被人擅自上锁成为自己专用等等，都很常见，进一步导致自行车的共享频率和自行车的管理效率低下。

发明内容

本发明的目的在于：克服现有技术的不足，提供了一种共享车辆协助状态下的计费方法、客户端及系统。利用本发明，能够促使用户将共享车辆停靠至符合要求的停靠位置，方便其他用户使用共享车辆，也便于服务商管理共享车辆。

为实现上述目标，本发明提供了如下技术方案：

一种共享车辆协助状态下的计费方法，该方法包括步骤：采集用户使用共享车辆的信息；判定所述信息中是否包括用户将共享车辆从不合规位置移动至合规位置的协助状态的信息；判定包括协助状态的情况下，给予该用户相应的优惠。

进一步，所述协助状态的判定方法为：采集用户对共享车辆进行的操作信息；判定所述操作是否属于用户将共享车辆从不合规位置移动至合规位置的协助操作；属于协助操作的情况下，判定该共享车辆处于协助状态

进一步，所述优惠包括减免协助状态下的付费额；或，计算协助状态所发生的距离或时间，将产生的资费从用户的付费额中扣除。

进一步，采集所述用户停靠该共享车辆的操作信息；判定停靠的位置是否合规；判定不合规的情况下，取消前述减免协助状态下的付费额或将产生的资费从用户的付费额中扣除的奖励。

进一步，采集用户使用该共享车辆前共享车辆的停靠位置信息，获取前停靠位置的停靠不合规程度K1；

采集用户使用该共享车辆后共享车辆的停靠位置信息，获取后停靠位置的停靠不合规程度K2；

比对前停靠位置、后停靠位置的停靠不合规程度K1、K2；

在K2＜K1的情况下，判定后停靠位置比前停靠位置合规，给予该用户相应的优惠；

在K2＝K1的情况下，判定后停靠位置与前停靠位置合规程度一样，不给予该用户优惠；

在K2＞K1的情况下，判定后停靠位置比前停靠位置不合规，不给予该用户优惠和/或给予相应的罚款。

进一步，预设距离和停靠不合规程度之间的映射规则，所述距离为不合规停靠位置与其邻近处的合规停靠位置之间的距离；

采集共享车辆的停靠位置，判定所述停靠位置是否合规；

判定停靠位置不合规的情况下，采集该不合规停靠位置邻近处的合规停靠位置；

获取所述不合规停靠位置与所述合规停靠位置的距离，根据前述映射规则获取该停靠位置的停靠不合规程度。

进一步，获取共享车辆的停靠位置不合规的信息，采集当前不合规停靠位置的地理位置，获取所述地理位置附近的合规停靠位置信息；

采集用户操作该共享车辆后，共享车辆的行进轨迹；

判定所述行进轨迹是否路过前述合规停靠位置；

路过的情况下，获取用户从所述不合规停靠位置到达所述合规停靠位置的距离或时间，计算该距离和时间产生的资费，将产生的资费从用户的付费额中扣除。

进一步，获取所述地理位置附近的合规停靠位置信息的方式为，基于预先建立的合规区域的数据库，获取当前地理位置附近的一个或多个合规区域的位置信息。

进一步，所述行进轨迹中路过多个合规停靠位置时，选择与所述不合规停靠位置的距离最近或花费时间最短的一个合规停靠位置，计算其间产生的资费，将产生的资费从用户的付费额中扣除。