[发明专利]电池管理系统和用于控制电池管理系统的方法有效
| 申请号: | 201680091324.8 | 申请日: | 2016-12-21 |
| 公开(公告)号: | CN110036304B | 公开(公告)日: | 2021-08-20 |
| 发明(设计)人: | 乔纳斯·赫尔格伦 | 申请(专利权)人: | 沃尔沃卡车集团 |
| 主分类号: | G01R31/382 | 分类号: | G01R31/382 |
| 代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 王伟;高伟 |
| 地址: | 瑞典,*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电池 管理 系统 用于 控制 方法 | ||
1.一种控制车辆电池管理系统(100)的方法,所述车辆电池管理系统(100)包括布置在车辆(110)中的电池(102),由电池控制单元(104)控制的所述电池包括电池模型,所述电池模型描述了电池状态与随时间变化的电池特性之间的关系,所述方法包括在所述电池控制单元(104)中进行以下步骤:
测量(S1)至少一个随时间变化的电池传感器输出;
基于测量到的所述电池传感器输出来确定(S2)电池状态;
基于所确定的电池状态来更新(S3)所述电池模型,由此形成更新后的电池模型;
接收(S4)第二电池模型;以及
将接收到的所述第二电池模型与现有的所述电池模型组合(S5),并且其中,所述第二电池模型是从第二电池控制单元(108)接收的,所述第二电池控制单元(108)控制第二车辆(112)中的第二电池(106)。
2.根据权利要求1所述的方法,其中,所述电池模型包括函数(300),所述函数(300)将所述电池状态描述为所述随时间变化的电池特性的函数。
3.根据权利要求1或2所述的方法,其中,所述电池模型包括状态映射图(402),所述状态映射图(402)描述了对于一定的电池特性值范围的、所述电池状态与所述随时间变化的电池特性之间的所述关系。
4.根据权利要求3所述的方法,其中,所述车辆中的第一状态映射图(402)描述了对于第一组电池特性值的、电池状态与随时间变化的电池特性之间的关系,并且其中,接收到的第二状态映射图(404)描述了对于第二组电池特性值的、电池状态与随时间变化的电池特性之间的关系,所述第一组电池特性值与所述第二组电池特性值不同,所述方法包括将所述第一状态映射图和所述第二状态映射图组合。
5.根据权利要求4所述的方法,其中,将所述第一状态映射图和所述第二状态映射图组合包括:对于不重叠的电池特性值,将来自所述第二状态映射图的电池状态添加到所述第一状态映射图。
6.根据权利要求1或2所述的方法,其中,所述电池模型将电池电阻或电池容量描述为温度、荷电状态和/或健康状态的函数。
7.根据权利要求1或2所述的方法,其中,所述电池模型将电池健康状态的时间导数描述为温度、荷电状态和/或电流的函数。
8.根据权利要求1或2所述的方法,进一步包括:当第一车辆和第二车辆在彼此允许所述第一车辆和所述第二车辆之间的直接通信的距离内时,将所述第二电池模型从所述第二车辆中的第二电池控制单元发送到所述第一车辆中的第一电池控制单元。
9.根据权利要求8所述的方法,其中,所述发送是通过车辆对车辆通信、蓝牙或WiFi执行的。
10.根据权利要求1或2所述的方法,进一步包括:将所述第二电池模型从第二车辆中的第二电池控制单元经由电池控制服务器(124)传输到第一车辆中的第一电池控制单元。
11.一种携带计算机程序的计算机可读介质,所述计算机程序包括程序代码组件,所述程序代码组件用于当所述计算机程序在计算机上运行时执行根据权利要求1至10中的任一项所述的步骤。
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