[发明专利]用于提供移动网络的系统和方法在审
| 申请号: | 201680083957.4 | 申请日: | 2016-08-31 |
| 公开(公告)号: | CN109076312A | 公开(公告)日: | 2018-12-21 |
| 发明(设计)人: | 大卫·朗根;罗宾·塞利斯;德特勒夫·库克;拉尔斯·库纳特;马克·吉贝尔斯 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
| 主分类号: | H04W4/024 | 分类号: | H04W4/024;H04W4/42;G06Q10/02;G06Q50/30;G08G1/00 |
| 代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 刘小峰 |
| 地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 运载器单元 请求消息 响应指令 目的地数据 路径数据 拾取位置 移动网络 配置 传输 网络区域 消息指示 用户装置 可用 存储 响应 更新 | ||
提供一种用于提供移动网络的系统。所述系统被配置为接收从第一用户装置所传输的第一请求消息,所述消息指示网络区域中的拾取位置和目的地。所述系统还被配置为识别可用于响应于所述第一请求消息的第一运载器单元,并且生成第一响应指令,所述第一响应指令提供数据以指示所述第一请求消息的所述拾取位置。所述系统还被配置为将所述第一响应指令传输到所述第一运载器单元,并且根据所述第一响应指令和所述第一请求消息来生成路径数据和目的地数据。所述系统还被配置为将所述路径数据和所述目的地数据传输到所述第一运载器单元,并且更新所述存储的运载器单元工况。
相关申请的交叉引用
本申请要求于2016年3月24日提交的美国临时专利申请号62/312,156的优先权和所有优点。
背景技术
现代交通运输系统(例如,对于市区和/或其他人口较稠密的地区,诸如校园)旨在在最小化环境影响的同时提供快速便捷的服务。然而,包括所有必需基础设施的当前运输系统需要大量财务和空间投资,并且在容量、路线和调度方面通常灵活性有限。在整个(例如,市区或校园)的虚拟路线网格中提供按调度和/或路线的按需服务的运输系统将是期望的,但在当前是困难的。
附图说明
图1示出包括远程计算系统和多个运载器单元的移动网络的示例性系统。
图2示出示例性自动引导移动模块。
图3示出包括乘客运载器平台的示例性运载器单元。
图4是根据本公开的原理的用于控制移动网络中的一个或多个运载器单元的示例性过程的图示。
图5是根据本公开的原理的用于维护移动网络中的一个或多个运载器单元的示例性过程的图示。
图6是根据本公开的原理的用于操作移动网络中的一个或多个运载器单元的示例性过程的图示。
图7是根据本公开的原理的用于部分地控制移动网络中的运载器单元的子组的示例性过程的图示。
图8是根据本公开的原理的用于部分地操作作为移动网络中的运载器单元的子组的一部分的运载器单元的示例性过程的图示。
图9是根据本公开的原理的用于部分地与移动网络中的一个或多个其他运载器单元协作地操作运载器单元的示例性过程的图示。
具体实施方式
概述
本公开涉及一种系统和方法,所述系统和方法在整个虚拟路线网格中提供在调度和/或路线上具有按需服务能力的移动网络。根据本公开的原理,示例性自动引导移动(AGM)模块是感测部件、计算部件和定位部件的组件,所述部件被配置用于与例如运载器装置和运载器车辆的多种运载器单元的基础设施的连接性。根据本公开,此类示例性运载器单元包括乘客运载器,所述乘客运载器包括舱室和乘客运载器平台。所述乘客运载器平台包括AGM模块以及标准化底盘和电动传动系,同时限定共同舱室占地面积,被配置为支持各种各样的舱室,如可针对各种乘客、服务提供商、其他个人或机构用户进行定制。
在根据本公开的原理的移动网络中,诸如服务器的计算装置包括处理器和存储器,在所述存储器中限定和/或存储对应于网络区域的数据,诸如像连接节点之间的预定义路线段的相对密集的市区。服务器经由通信网络和AGM模块与一个或多个运载器单元和/或一个或多个运载器单元车队(fleet)。服务器包括指令,所述指令可执行以管理一个或多个运载器单元和一个或多个车队的交通流,包括确定来自乘客或其他用户的所请求路线、监测功率消耗和控制对运载器单元的充电。服务器还与个人和机构用户两者的用户装置介接。
系统元件
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