[发明专利]使用基于座椅的占用检测和体域网的车辆安全系统

说明书

一种用于控制移动电子设备对车辆网络的访问的系统，其包括用于通过车辆乘员携带信号的体域网。该网络包括位于车辆乘员附近的电极和用于向电极提供信号的信号发生器。移动电子设备被配置为检测提供给电极并通过体域网传导的信号，并且被配置为在检测到所述信号时电耦合到车辆网络。车辆网络被配置为在移动电子设备电耦合到车辆网络之后向移动电子设备提供安全令牌。车辆网络被配置为将对网络的访问限制为仅具有所提供的安全令牌的移动电子设备。

总体说明

本申请要求于2016年1月2日提交的申请号为62/274,277的美国临时专利申请和于2016年3月17日提交的申请号为15/073,023的美国专利申请的优先权。其上述申请的全部内容通过引用并入本申请。

技术领域

本申请总体涉及车辆通信系统，特别是涉及机动车辆的通信系统。这些车辆通信系统允许在车辆网络和外部设备之间共享通信。

背景技术

移动电子设备、特别是移动通信设备使用的增加目前允许来自几乎任何位置的连续通信、娱乐和信息传输。结果，许多人整天携带这种电子设备直接接近他们的身体。在未来，预计越来越多的人将携带这样的设备，并且每个人的数量也在增加。而且，在适当的情况下(例如，为了解决与健康护理相关的情况)，通信设备也可以永久地或半永久地安装在个人身体中或个人身上。

车辆利用内部网络(例如，CAN、Flexray、以太网)和外部网络(例如，蓝牙、WiFi和蜂窝)。外部网络通常允许通过诸如计算机、蜂窝电话和可穿戴设备之类的个人和移动电子设备广泛地访问车辆内部网络。内部和外部网络通常共享一个公共安全网关。网关可以包括某些安全措施。这些安全措施可以包括内部网络防火墙和/或访问限制方法(例如，用户名、密码)，以控制通过网关从外部到内部网络的访问。

车辆可以被配置为允许移动电子设备通过蓝牙或WiFi与车辆网络远程配对，只要移动电子设备在可接受的通信距离内即可。可接受的距离可以显着地延伸超出车辆(例如，蜂窝网络)的物理边界。这种配对可以支持方便和舒适的特征，例如“免提”信息娱乐、网络访问、车辆状态控制(例如，车辆的远程解锁)。

有各种系统和方法将移动电子设备与固定通信网络(例如，车辆通信总线或网络)电耦合或“配对”。这样的系统可能要求用户在固定通信网络和电子设备之间执行初始设置过程(例如，设置过程可以通过使用串行代码、移动设备标识符(MEID)或类似标识符来识别特定电子设备)。此外，可能要求每个新用户和每个附加设备经历初始设置过程。

用于使用电场耦合的自动网络配对的系统或方法可能需要电子设备包括可以接收信号或将信号发送到固定通信网络的硬件。用于使用电场耦合的自动网络配对的系统或方法还可能需要软件与固定通信网络交互或检测由固定通信网络发送的信号。接近以检测由网络发送的信号的这种电子设备可以通过设备上的协助安装的软件来控制。

用于车辆通信总线或网络的无线发射器可以向电子设备发送包括与网络状况有关的信息的信号。在车辆的情况下，信号中的信息可以包括车辆是在运动中还是在就绪中。根据信号中包括的信息，应用软件可以控制电子设备的各种特征。例如，电子设备上的协同加载的应用软件可以使用来自信号的信息以限制设备的手持使用或者向后端服务(例如，速度警报)提供蜂窝通知。

车辆制造商可能希望为车辆的乘员提供对车辆内部网络的访问，以允许乘员利用与乘员舒适和便利相关的某些应用。某些应用可以从制造商或其它方站点下载到乘员的移动电子设备上，例如个人蜂窝电话/平板电脑。应用允许用户通过到车辆网络的无线连接以访问信息(例如，充电、诊断信息)。一些应用还可以允许用户请求车辆动作(例如，远程门锁、用户特定舒适设置的重新配置)。这些应用的功能可能根据乘员是驾驶员还是乘客而不同。