[发明专利]车辆维修站

说明书

公开了一种车辆维修站，该车辆维修站包括：作业空间，所述作业空间被设置成在第一方向上伸长，并且被形成为从地面凹入预定深度，所述作业空间具有敞开的上表面；以及多个车辆支撑模块，所述多个车辆支撑模块被设置成遮蔽所述作业空间的敞开的上表面的一侧并且被构造成引导待维修的车辆以使得该车辆在相对于所述第一方向倾斜的第二方向上进入，所述车辆支撑模块被设置成使得所述待维修的车辆的待维修的区域暴露于所述作业空间并且在第一方向上连续布置并且布置成彼此平行。

技术领域

本公开涉及车辆维修站，更具体地，涉及能够在一个站中维修多个车辆的车辆维修站。

背景技术

该部分提供了与本公开相关的背景信息，但并不一定是现有技术。

通常，在车辆检查站或维修车间中，设置用于检查或维修车辆下部部分的车辆站。

如图1中例示的，站1设有作业空间2，作业空间2小于车辆3的车轮的两个宽度并且允许工人进出。

然后，在车辆进入站1的纵向方向之后，操作者进入作业空间2，检查或管理车辆的下部部分。

就这点而言，在韩国专利特许公开No.10-2013-0124145中，公开了一种用于防止操作者从站上跌落的保护装置，该保护装置包括：导轨，其设置在操作空间的两端处；保护部分，其被支撑于导轨并且被设置用于防止操作者在进行往复滑动时跌落；以及电源部分，其向保护部分提供电力，使得往复滑动得以持续。

另外，在韩国专利特许公开No.10-2004-0060072中，公开了一种用于车辆维修站的升降机，在该升降机中，能够竖直移动的支撑板设置在用于车辆维修的站内部，使得可容易地执行车辆的维修。

这些相关技术涉及用于操作者安全的保护装置或有助于进行维修操作的升降装置，但并没有与用于提高车辆维修公司生产率的站的结构相关的技术。

具体地，由于相关技术具有让仅仅一个车辆可进入一个站中的结构，所以机械师在所分配的维修目标车辆进入站中之后重复进行进入操作空间的过程，执行维修，然后将车辆卸下，将车辆交付给客户。这造成维修生产率显著降低。

为了解决这个问题，即使操作者负责与机械师分开地进出车辆，机械师也需要在操作空间中等候车辆进出的时间，这使生产率劣化。

另一方面，如同相关技术一样，根据只有一个车辆可进入一个站中的结构，为了快速维修多个车辆，需要在维修站中形成多个站，所以空间利用率降低。

发明内容

[技术问题]

本发明的目的是提供具有以下结构的车辆维修站，在该结构中，机械师可在作业空间中连续地执行车辆维修，而不需等待时间。

本发明的目的是提供具有能够增强维修空间的空间利用率的结构的车辆维修站。

[技术方案]

该部分提供了本公开的整个总结，并未全面公开其整个范围或其全部特征。

为了实现这些目的，根据本发明的一方面的一种车辆维修站包括：作业空间，所述作业空间被设置成在第一方向上伸长，并且被形成为相对于地面以预定深度挖掘，并且被设置成具有敞开的上表面；以及多个车辆支撑模块，所述多个车辆支撑模块被设置成遮蔽所述作业空间的敞开的上表面的一侧并且引导维修目标车辆在相对于所述第一方向倾斜的第二方向上进入，并且所述多个车辆支撑模块被设置成使得所述维修目标车辆的维修目标区域暴露于所述作业空间，并且所述多个车辆支撑模块在第一方向上连续布置并且布置成彼此平行。