[发明专利]杠杆机构以及包括其的制动夹钳装置有效
| 申请号: | 201680062488.8 | 申请日: | 2016-11-04 |
| 公开(公告)号: | CN108463645B | 公开(公告)日: | 2019-09-03 |
| 发明(设计)人: | 雷国伟;苟青炳;王睿文;朱君华;曾梁彬;韩红文;伍安旭;霍伟;梅桌民 | 申请(专利权)人: | 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司;常州中车铁马科技实业有限公司 |
| 主分类号: | F16D65/14 | 分类号: | F16D65/14;B61H13/20;B61H13/34 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 唐立;张金金 |
| 地址: | 213011 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 杠杆机构 制动夹钳装置 杠杆本体 输出轴 制动缸 可枢转地 顶块 传递效率 第一端 制动力 壳体 贴合 输出 | ||
1.一种杠杆机构(3),包括杠杆本体(3-1),其中所述杠杆本体(3-1)可枢转地安装在制动夹钳装置的壳体(1)上;其特征在于,所述杠杆机构(3)还包括:
在所述杠杆本体(3-1)的第一端对应于所述制动夹钳装置的制动缸(2)的输出轴的、相对所述杠杆本体(3-1)可枢转地安装的顶块组件(23);
其中,所述顶块组件(23)至少用于与制动缸(2)的输出轴保持贴合。
2.如权利要求1所述的杠杆机构(3),其特征在于,所述顶块组件(23)包括顶块本体(23-1),所述顶块本体(23-1)可枢转地安装在所述杠杆本体(3-1)的第一端,从而使所述顶块组件(23)能够整体地相对所述杠杆本体(3-1)转动。
3.如权利要求2所述的杠杆机构(3),其特征在于,在所述顶块本体(23-1)上还设置有安装孔(23-1-3);
其中,所述顶块组件(23)还包括可拆卸地固定安装在所述安装孔(23-1-3)中的制动力传输部件,所述制动夹钳装置的制动缸(2)的输出轴直接作用在所述制动力传输部件的表面上并能够驱动所述顶块组件(23)转动以使所述输出轴与所述制动力传输部件之间保持最大接触面积。
4.如权利要求3所述的杠杆机构(3),其特征在于,所述制动力传输部件包括可拆卸地安装在所述安装孔(23-1-3)中的固定螺堵(25)、以及可拆卸安装在所述固定螺堵(25)上的压块(26);
其中,所述制动夹钳装置的制动缸(2)的输出轴直接作用在所述压块(26)上并能够驱动所述顶块组件(23)转动以使所述输出轴与所述压块(26)之间保持最大接触面积。
5.如权利要求4所述的杠杆机构(3),其特征在于,所述固定螺堵(25)的前端面上开有沉孔(25-3),所述压块(26)置于所述沉孔(25-3)中。
6.如权利要求5所述的杠杆机构(3),其特征在于,所述压块(26)具有通气孔(26-1)和/或豁口26-2,其中,所述压块(26)与所述固定螺堵(25)的沉孔(25-3)过盈配合。
7.如权利要求4所述的杠杆机构(3),其特征在于,所述安装孔(23-1-3)设置有内螺纹,所述固定螺堵(25)上设置有外螺纹,该外螺纹与所述安装孔(23-1-3)内的内螺纹相配合。
8.如权利要求7所述的杠杆机构(3),其特征在于,所述顶块本体(23-1)上开有径向设置的定位孔(23-1-2),所述固定螺堵(25)的外周壁上设置有限位槽(25-1),其中,限位螺钉(24)固定安装在所述定位孔(23-1-2)中且一端伸入到所述限位槽(25-1)中。
9.如权利要求7所述的杠杆机构(3),其特征在于,所述固定螺堵(25)的后端面上设置有内六角沉孔(25-2)或外六角凸起。
10.如权利要求2或3所述的杠杆机构(3),其特征在于,所述顶块本体(23-1)具有径向设置的两根同轴的连接轴(23-1-1),所述连接轴(23-1-1)与所述顶块本体(23-1)为一体结构。
11.如权利要求10所述的杠杆机构(3),其特征在于,所述两根同轴的连接轴(23-1-1)卡装到所述杠杆本体(3-1) 的一对连接臂(3-1-2)上并与其铰接。
12.如权利要求1或2或3所述的杠杆机构(3),其特征在于,所述杠杆本体(3-1)的中部也对应开有轴孔(3-1-1),所述轴孔(3-1-1)内设置有衬套(3-1-3)。
13.如权利要求11所述的杠杆机构(3),其特征在于,每个连接臂(3-1-2)上设置有安装槽(27),每个所述连接轴(23-1-1)卡装到所述安装槽(27)中。
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