[发明专利]车辆用座椅滑动装置

说明书

本发明提供一种车辆用座椅滑动装置。车辆用座椅滑动装置具备：下轨道(2)、上轨道(3)以及滑动载荷调整机构(10)。滑动载荷调整机构包括在下轨道和上轨道中的一者即第一轨道上固定的支承部件(11、21)和支承于支承部件并能够相对于支承部件移动的按压部件(12、22)。按压部件与其对下轨道和上轨道中的另一者即第二轨道的按压力相对应地，使在该按压部件与该第二轨道之间产生的摩擦力发生变化。该按压部件的按压力基于按压部件相对于支承部件所处的配置位置不同而不同。一方面，随着上轨道向第一方向移动，按压部件向减小按压力一侧移动，另一方面，随着上轨道向第二方向移动，按压部件向增大按压力一侧移动。

技术领域

本发明涉及车辆用座椅滑动装置。

背景技术

以往，一方面，在具有3排座位的车辆后部座椅所采用的座椅滑动装置中，下轨道以其前方侧比后方侧低的方式倾斜。另一方面，在驾驶席等前方座椅所采用的座椅滑动装置中，下轨道以其后方侧比前方侧低的方式倾斜。对于具有像这样倾斜的下轨道的座椅滑动装置而言，在向前方调整座椅位置的情况下操作座椅向前方滑动所需的力(载荷)和在向后方调整座椅位置的情况下操作座椅向后方滑动所需的力(载荷)不同。

专利文献1的车辆用座椅滑动装置具备以后方侧比前方侧低的方式倾斜的下轨道，并且具备滑动阻力调节机构。该滑动阻力调节机构具有设置于下轨道的多个突条部和配置于上轨道并被压缩弹簧向突条部按压的滚珠。突条部具有在使上轨道向前方(上行方向)滑动时供滚珠抵接的倾斜面和在使上轨道向后方(下行方向)滑动时供滚珠抵接的阻力面，阻力面相对于上轨道的滑动方向所成的倾斜角度比倾斜面相对于上轨道的滑动方向所成的倾斜角度大。在上轨道滑动时，滚珠翻越突条部。在进行该翻越动作时，与在上轨道向前方移动时滚珠从倾斜面受到的阻力相比，在上轨道向后方移动时滚珠从阻力面受到的阻力较大。由此，能够使操作座椅分别向前方和后方滑动所需的力(载荷)相等。

专利文献1：日本特许第4945168号公报

然而，在专利文献1的车辆用座椅滑动装置中，在滚珠翻越突条部的动作完成的瞬间，在滚珠与突条部之间没有阻力。即，在对座椅进行滑动操作的过程中，滚珠受到的阻力并不恒定，由于滑动操作所需的载荷不稳定，因此难以精细地调整座椅的位置。

发明内容

本发明的目的在于提供容易对座椅的位置进行调整的车辆用座椅滑动装置。

解决上述课题的车辆用座椅滑动装置具备：下轨道；上轨道，其以能够相对于所述下轨道向第一方向和与第一方向相反的第二方向移动的方式，与所述下轨道连结；以及滑动载荷调整机构，其根据所述上轨道的移动方向，使所述上轨道的滑动载荷不同。所述滑动载荷调整机构包括：支承部件，其固定于所述下轨道和所述上轨道中的一者即第一轨道；和按压部件，其支承于所述支承部件，能够相对于所述支承部件移动。所述按压部件构成为，对所述下轨道和所述上轨道中的另一者即第二轨道形成按压，并且与该按压部件对所述第二轨道施加的按压力相对应地，使在按压部件与该第二轨道之间产生的摩擦力发生变化。所述支承部件将所述按压部件支承为，所述按压部件的所述按压力基于所述按压部件相对于所述支承部件所处的配置位置不同而不同，并且，一方面，随着所述上轨道向所述第一方向移动，所述按压部件向减小所述按压力一侧移动，另一方面，随着所述上轨道向所述第二方向移动，所述按压部件向增大所述按压力一侧移动。

附图说明

图1中，(a)是示出第一实施方式的座椅滑动装置的局部结构的俯视图，(b)是(a)的座椅滑动装置的侧视图。

图2中，(a)是滑动载荷调整机构的放大俯视图，是用于对上轨道向后方移动时的状态进行说明的图，(b)是用于对在(a)的滑动载荷调整机构中的上轨道向前方移动时的状态进行说明的放大俯视图。