[发明专利]用于机动车辆的对介质密封的控制装置和用于制造控制装置的方法有效
| 申请号: | 201680050585.5 | 申请日: | 2016-08-16 |
| 公开(公告)号: | CN108029208B | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
| 发明(设计)人: | K·贝亚尔;J·博克;T·施密特;B·舒赫;F·维特曼 | 申请(专利权)人: | 大陆泰密克微电子有限责任公司 |
| 主分类号: | H05K5/00 | 分类号: | H05K5/00 |
| 代理公司: | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人: | 谈晨雯 |
| 地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 机动车辆 介质 密封 控制 装置 制造 方法 | ||
1.一种机动车辆中的控制装置,该控制装置包括
a)具有环绕的边缘区域(8)的壳体盖(4),
b)具有整合的导体轨道的平坦的电连接设备(2,3),其中该壳体盖(4)在该边缘区域(8)中在形成连接缝(6)的情况下至少与该连接设备(2,3)材料配合地相连并且与该连接设备(2,3)构成空腔(9),
c)在该空腔(9)之内的至少一个电子构件(7),其中该连接设备(2,3)将该至少一个电子构件(7)与该空腔(9)之外的电子构件电连接,其特征在于,
用聚合物(5)以对介质密封的方式超出该环绕的边缘区域(8)地包覆模制该壳体盖(4),所述连接缝(6)设于电连接设备(2,3)与边缘区域(8)之间且沿边缘区域(8)的延伸方向将空腔(9)与外界相连接。
2.根据权利要求1所述的控制装置,其特征在于,该连接设备(2)实施为具有至少一个层的导体板,其中该导体板(2)超出该壳体盖(4)的全部环绕的边缘区域(8)伸出。
3.根据权利要求2所述的控制装置,其特征在于,在该导体板(2)的背向该壳体盖(4)的侧面上在与该连接缝(6)相对应的区域(10)中另外地喷射模制聚合物(5)。
4.根据权利要求2或3所述的控制装置,其特征在于,该壳体盖(4)的该环绕的边缘区域(8)在该导体板(2)中的环绕的凹槽(11)中延伸。
5.根据权利要求1所述的控制装置,其特征在于,该连接设备(2,3)实施为在该空腔(9)内部中的分开的电路载体(2),其中该至少一个电子构件(7)安排在该分开的电路载体(2)上,该至少一个电子构件借助于分开的导体板(3)与该空腔(9)之外的电子构件电连接,并且
其中该分开的电路载体(2)和该分开的导体板(3)安排在共用的、超出在该壳体盖(4)的全部环绕的边缘区域(8)伸出的载体板(1)上。
6.根据权利要求5所述的控制装置,其特征在于,该分开的导体板(3)实施为柔性的导体板。
7.根据权利要求5或6所述的控制装置,其特征在于,该分开的导体板(3)至少局部地被该环绕的边缘区域(8)遮盖。
8.根据权利要求5所述的控制装置,其特征在于,该载体板(1)由金属制成。
9.根据权利要求5所述的控制装置,其特征在于,该壳体盖(4)的该环绕的边缘区域(8)在该载体板(1)中的环绕的凹槽(11)中延伸。
10.根据权利要求1所述的控制装置,其特征在于,该聚合物实施为模制材料、粘合剂或树脂。
11.根据权利要求1所述的控制装置,其特征在于,该壳体盖(4)由塑料或金属制成。
12.根据权利要求1所述的控制装置,其特征在于,该壳体盖(4)与该连接设备(2,3)之间的材料配合的连接借助于粘合、层叠或焊接来产生。
13.根据权利要求1所述的控制装置,其特征在于,在该壳体盖(4)中安排有开口(12),通过该开口将保护凝胶(13)引入该空腔(9)中,该保护凝胶至少覆盖该连接设备(2,3)上的电子构造元件(7)。
14.根据权利要求13所述的控制装置,其特征在于,该开口(12)借助于粘合剂、球状封闭装置或聚合物材料(5)封闭。
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