[发明专利]用于车辆的空调系统，尤其车顶空调系统以及具有该类型空调系统的车辆

说明书

本发明涉及一种用于车辆、例如公共汽车、重型货车或轨道车辆的空调系统，尤其用于安装在车顶上的车顶空调系统，其具有：冷凝器模块(18)，该冷凝器模块(18)包括冷凝器壳体(24)和布置在冷凝器壳体(24)中的冷凝器(20)；和/或空调模块(26)，空调模块(26)包括空调壳体(34)和布置在空调壳体(34)中的蒸发器(28)；支撑框架(38)，其支撑冷凝器模块(18)和/或空调模块(26)，并且将它们保持在车顶上。在支撑框架(38)上设置有至少一个用于固定支撑框架(38)的棘爪连接件(46)和/或具有稳固元件(47)的插接连接件(45)。

技术领域

本发明涉及一种用于车辆(例如公共汽车、重型货车或轨道车辆)的空调系统，尤其是用于安装在车顶上的车顶空调系统，该空调系统具有冷凝器模块和/空调模块。本发明还涉及一种具有这种空调系统的车辆。

背景技术

这种空调系统例如用于冷却车辆的内部，从而为车辆的乘客提供宜人的气候。车顶空调系统布置在车辆的车顶上。因此，一方面，能够更加均匀地用空调器调节车辆内部，另一方面，车辆限缩的发动机舱内的空调系统不需要空间。这种车顶空调系统通常由金属支撑框架制成。这种支撑框架以及空调系统也相对较重。当安装在车顶上时，重量较大的空调系统是不利的，这是由于这会以不利的方式影响车辆的行为。

例如DE102009056968B3已知了一种通用车顶空调系统。

由DE102006047367B4已知了一种具有复合外壳的车顶空调。壳体由此由铝制成或者由注模塑料或泡沫塑料制成。

DE102012018272A1公开了一种具有位置稳定盖子的车顶空调系统，位置稳定盖子能够通过旋转轴打开，从而能够维持空调系统。由于旋转轴，盖子能够再次易于定位，使得空调系统的打开和关闭是简单的。另外，销或销接收器用于定位盖子，由此能够由膨胀的塑料构成。

DE102012216039A1公开了一种用于空调系统的壳体。壳体的容纳托盘由塑料材料制成。

FR 2783 226A1公开了一种空调装置，在该装置中设有多部分支撑框架。支撑框架的各个部分通过方管形成，方管通过与方管接合的拐角构件相互连接。

DE 100 62 686A1公开了一种用于安装到车辆的车顶开口上的空调系统，所述车辆的车顶通过框架加固，其中与车顶开口对应的部分框架形成基座装置，空调系统的部件安装在基座装置上。

DE 2007 062 943A1公开了一种车辆空调系统，其包括布置在车顶上和/或空调外壳上的节气门。节气门通过铰链连接到车顶和/或空调外壳。

尽管这些空调系统的共同之处在于各个部件由塑料制成，但是各个部件的安装是不利的。

发明内容

本发明的目的在于提供一种空气调节系统的改进的或至少不同的实施方式，其特征在于，尤其减轻的重量和/或简单地安装和/或制造单独的部件。

根据本发明，该目的通过独立权利要求的主题来解决。有利的进一步发展是从属权利要求的主题。

本发明基于的总体思路是，用塑料制造空调的一些部件，尤其冷凝器壳体和/或支撑框架。连接件(例如棘爪、铆钉或螺钉连接件)制造在支撑框架上，以将由塑料制成的各个部件彼此固定或固定在车顶。有利的是，在支撑框架上设置至少一个棘爪连接件以用于固定支撑框架。替代地或附加地，能够在支撑框架上设置至少一个具有稳固元件的插接连接件，用于固定支撑框架。因此空调系统能够容易地安装。这是特别有利的，这是由于在车顶空调系统的情况下将来修理和新安装到车顶是困难的。