[发明专利]橡胶物品用模具和橡胶物品用模具的制造方法

说明书

所提供的是：橡胶物品用模具，其能够在抑制橡胶进入排气孔的同时在硫化期间将空气从成型面侧排出到背面侧；以及所述橡胶物品用模具的制造方法。该橡胶物品用模具包括将用于成型橡胶物品的成型面侧的空气排出到背面侧的排气部件。排气部件被形成为从橡胶物品用模具的成型面贯通到其背面的环状的中空部。环状的中空部包括：流入部，其供成型面侧的空气流入；排出部，其向背面侧排出空气；以及中间部，其与流入部和排出部连通并且直径小于或大于流入部的直径和排出部的直径。

技术领域

本发明涉及橡胶物品用模具和橡胶物品用模具的制造方法，更具体地，本发明涉及能够抑制在硫化过程期间橡胶进入将空气从成型面侧排出到背面侧的排气孔的橡胶物品用模具和橡胶物品用模具的制造方法。

背景技术

传统上，轮胎硫化模具设置有用于在硫化(加硫)期间排出轮胎表面与模具的成型面之间的空气的多个排气孔。排气孔均通过钻孔而形成，或者通过在制造模具时将被称为排气件的筒体打入预先制备好的孔中而形成。

另外，已知，因为橡胶在硫化过程期间会进入上述排气孔，所以硫化的轮胎的周面通常形成有10mm以上的带状毛刺。由于毛刺对制品轮胎的外观和性能有不利影响，所以在硫化成型之后将毛刺去除。然而，毛刺的去除过程对改善轮胎的生产效率造成障碍。专利文献1公开了通过防止橡胶进入排气孔来控制毛刺的产生的技术。在该技术中，预先将用于使孔的在成型面侧的开口密封的阀构件以及用于朝向轮胎的表面对阀构件施力的弹簧分体地安装在形成于模具的排气孔中。当轮胎表面与阀构件接触并推动阀构件时，阀构件使排气孔关闭。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2011-116012号公报

发明内容

发明要解决的问题

然而，单个模具中设置有多个排气孔。因此，将作为分体部件的阀构件和弹簧安装在孔内需要大量工时。这导致模具制造的生产效率下降。

因此，本发明的目的是提供能够在硫化期间在控制橡胶进入排气孔的同时将空气从成型面侧排出到背面侧的橡胶物品用模具以及用于生产这种橡胶物品用模具的方法。

用于解决问题的方案

用于解决以上问题的橡胶物品用模具的构造为一种如下的橡胶物品用模具，其具有用于将成型橡胶物品的成型面侧的空气排出到背面侧的排气部件，所述排气部件为被形成为从所述橡胶物品用模具的成型面贯通到背面的环状的中空部。并且所述环状的中空部包括：流入部，其用于允许所述成型面侧的空气流入；排出部，其用于向所述背面侧排出空气；以及中间部，其将所述流入部和所述排出部连通，所述中间部的直径小于所述流入部的直径和所述排出部的直径或者所述中间部的直径大于所述流入部的直径和所述排出部的直径。因此，能够将空气从成型面侧可靠地排出到背面侧。另外，由于中空部是环状，所以能够抑制橡胶物品的表面的橡胶进入中空部。结果，能够改善硫化后的橡胶物品的表面的外观，并且能够节约用于毛刺切除的工时。

据此理解，本发明的上述概要并不一定列举了本发明的所有必要特征，并且所有这些特征的子组合意在被包括在发明中。

附图说明

图1是示出硫化装置的截面图。

图2示出了胎面模。

图3是在胎面模的设计时设定的排气部件的截面图。

图4示出了阀构件的移动状态。

图5示出了积层造形装置的示例性实施方式。

图6示出了造形时的层叠方向与排气部件的轴线之间的关系。

图7是示出通过CAD设计的胎面模的排气部件中设定有柱的状态的截面图。